[实用新型]节能型风能电动摩托车

摘要

本实用新型属摩托车制造领域。主要解决内燃机摩托车消耗一次性能源、产生大气和噪声污染及电动摩托车不能再生能源、电能补充耗时长、中途耗尽能源抛锚等问题。本实用新型在摩托车合适位置分别安装内壁呈流线型的喇叭状集风导流管道1、空气滤清网2、蜗轮叶片式风力发电机3、3组或3组以上的多组蓄电池4、具有电动和发电双功能的驱动轮5和导线主控板6,利用原储电能直接驱车行驶再利用迎面来风和剩余能量带动发电装置产生二次能源并储存备用。

主权项

1、一种节能型风能电动摩托车，外观与普通内燃机摩托车相似，其特征在于：在普通内燃机摩托车的前部纵向安装一套内壁呈流线型的喇叭状集风导流管道1，集风导流管道1大口朝前，另一端开口于车底，大口处安装一空气滤清网2，管道内安装一台机体呈流线型的涡轮叶片式风力发电机3，涡轮式叶片在前，风力发电机3机体在后，多组蓄电池4安装在摩托车后部两侧和摩托车的合适部位，双功能驱动轮5内置兼具电动和发电功能的装置，在双功能驱动轮5内的轮轴上，固定安装电动设备的线圈，线圈联接在经过整流器和升降压器的电路上，双功能驱动轮5的轮毂内安装有电动设备的永磁体，导通供电电路，双功能驱动轮5旋转，驱动摩托车行驶，切断供电电路，摩托车在惯性作用下滑行，带动双功能驱动轮5旋转，双功能驱动轮5处于发电状态，在摩托车驾驶把中间的仪表盘处，安装有联接风力发电机3、蓄电池4、双功能驱动轮5及其它电器件线路的主控板。