[发明专利]具有可松开的把手锁的摩托车运输箱有效
| 申请号: | 00123814.0 | 申请日: | 2000-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN1296894A | 公开(公告)日: | 2001-05-30 |
| 发明(设计)人: | 温琴佐·维森茨 | 申请(专利权)人: | GI.VI有限公司 |
| 主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 顾红霞,朱登河 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种可拆卸的摩托车运输箱,它包括一个底壳和一个铰接在底壳上的顶壳。一个优选由钥匙操作的锁紧机构有选择地把顶壳锁定在底壳上。一根把手铰接在运输箱上,以便能在缩回位置与凸出位置之间转动。上述锁紧机构包括一个用于使把手保持在其缩回位置的保持装置,因此,当锁紧机构处于松开状态时,保持装置使把手从其缩回位置松开。这样,把手就不会意外地移动到凸出位置,也不会被未经许可的人移动到凸出位置。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 松开 把手 摩托车 运输 | ||
【主权项】:
1.一种运输箱,它包括:一个以可拆卸的方式固定在摩托车上,或者固定在摩托车的支承板(3)上的基座部分(1);一个铰接在基座部分(1)上的盖子部分(2),该盖子部分(2)可以枢轴转动远离基座部分(1),以便打开运输箱,还可以朝向主体部分(1)枢轴转动,以关闭运输箱;一个优选可用钥匙(12)操作的锁紧机构(12a、8、10、31、32、39、39a),该锁紧机构能有选择地处于把盖子部分(2)锁定在基座部分(1)上的第一状态,和处于使盖子部分(2)从基座部分(1)上开锁的第二状态;和一根铰接在上述运输箱上,特别是铰接在运输箱的基座部分(1)上的把手(18),该把手(18)以这种方式在缩回位置与凸出位置之间枢轴转动;其特征在于:上述锁紧机构(12a、8、10、31、32、39、39a)包括用于使上述把手(18)保持在其缩回位置上的保持装置(11、41);和上述锁紧机构设置成能有选择地处于松开状态,在此状态下,上述保持装置(11、41)将把手(18)从其缩回位置松开。
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