[发明专利]用于发动机的凸轮和凸轮从动件无效
| 申请号: | 99816274.4 | 申请日: | 1999-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN1357079A | 公开(公告)日: | 2002-07-03 |
| 发明(设计)人: | 巴里·W·库姆斯 | 申请(专利权)人: | 达勒脱控股有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08;F01L1/14;F01L31/16;F01L31/22;F01L31/24;F02D13/02 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 闻卿 |
| 地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 发动机 凸轮 从动 | ||
技术领域
本发明涉及用于发动机的凸轮轴和凸轮从动件。
本发明的背景
通常,凸轮从动件都设有一由凸轮外廓配合的、大体呈平面状的表面。
凸轮将阀保持在完全打开位置的角度受到凸轮外廓和上述凸轮从动件表面之间相互作用的限制。
除了以上描述的之外,传统的凸轮和凸轮从动件构造通常都不允许改变凸轮轴相对于发动机曲轴的正时来满足发动机所遇到的各种工作状况,也不允许改变阀处在打开位置的时间长短。
美国专利4794893揭示了一种发动机阀传动装置,其中,凸轮轴设有许多可驱动单个凸轮从动件的凸部。凸轮从动件根据发动机工作状况所作的轴向移动可以改变各阀的工作速度和正时。这种设置方案具有只能采用预选凸轮构造这样一个缺点。
美国专利5505168揭示了一种其凸轮凸部高度可变的凸轮。所述凸轮凸部的末端包括一根据工作状况来运动的可动凸轮部分。
美国专利5129407描述了一种相互作用的凸轮轴和凸轮从动件。所述轴设有一对用于每一从动件的凸部。同样,这种设置方案也只能供不连续的工作状况使用。
美国专利5253622描述了一种用来控制内燃机的各阀的机构。所述凸轮轴具有若干对可作角位移的凸部。
美国专利4388897揭示了一种具有相协作的成对凸轮凸部的凸轮轴,所述凸轮凸部可以角位移以改变阀的正时。
美国专利5161429揭示了一种凸轮轴,其中凸轮凸部可围绕所述轴角位移以改变阀正时。
美国专利1757046也示出了一种由一些可作角位移的凸轮凸部构件组成以改变阀正时的凸轮轴。
美国专利4522085与上文所描述的一些凸轮轴的相同之处在于:也设有一具有若干对彼此相协作的凸轮凸部的凸轮轴。这些凸轮凸部可作相对的角位移以改变阀正时。
美国专利4794893示出了一种凸轮轴和相协作的凸轮从动件。
美国专利4498352揭示了一种凸轮轴,它具有由一些可作角位移以改变阀正时的凸起部分构成的凸轮凸部。
美国专利4869215揭示了一种凸轮轴和凸轮从动件的设置方案。凸轮从动件具有一旋转以改变阀正时的、具有一定形状的上表面。所述凸轮从动件的上表面可以是凸起的或凹入的。
美国专利3608862、5577420、5165303、4895045和3687010中揭示了一些不太相关的阀、凸轮轴和凸轮从动件。
本发明的目的
本发明的目的在于克服或基本改进上述缺点。
本发明的概述
本发明首先揭示了一种组合装置,其中,一发动机凸轮轴具有至少一个凸轮凸部和一相关的凸轮凸部啮合件,其中:
所述凸部具有:一延伸穿过一开弧的阀打开部分、一延伸穿过一闭弧的阀关闭部分,以及一延伸穿过一延伸的停止弧的、延伸的停止(或同心)部分;
所述啮合件具有一些倾斜得延伸至一顶点的凸轮凸部啮合面。
较佳的是,各表面相对于一垂直于所述啮合件的移动方向的平面倾斜成锐角,并且所述停止角至少是所述各锐角之和。
本文还揭示了一种凸轮轴组件,它具有:
一中心轴;
一将所述中心轴定位在其内部的管状外轴,所述外轴具有至少一个孔、一安装在所述外轴上以便相对于其作角运动并且位于所述孔附近的第一凸部;
一将所述第一凸部与所述内轴相联接的传动件;
一第二凸部,它安装并固定在所述外轴上并且位于所述第一凸部附近,从而可以与其共同协作以提供一阀打开部分、阀关闭部分和一停止部分;
一与所述中心轴传动地联接的第一行星轮系,所述轮系包括一环形齿轮;
一与所述第二外轴传动地联接的第二行星轮系,所述第二轮系包括一环形齿轮;
一与两行星轮系传动联接的共用传动齿轮;以及
传动装置,它与每一环形齿轮传动地啮合以使所述中心轴和外轴角位移从而使两凸部之间有角位移以改变停止部分。
本文还揭示了一种凸轮轴组件,它具有:
一中心轴;
一将所述中心轴定位在其内部的管状外轴,所述外轴具有至少一个孔;
一安装在所述外轴上以便围绕所述外轴作角运动并且位于所述孔附近的第一凸部;
一传动件,它延伸穿过所述孔并且将所述中心轴与所述第一凸部相联接,从而可以使所述第一凸部与所述中心轴一起移动;
一安装并固定在所述外轴上的第二凸部;
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