[发明专利]特别是在车辆上实现闭锁功能的闭锁装置

说明书

本发明涉及权利要求1前序部分所述类型的闭锁装置。若相匹配的钥匙全部插入柱体核心并且旋转钥匙，则对于此种装置，旋转被传递到执行元件上，其作用在锁上并在那里实现闭锁功能。在撬锁工具用力旋转闭锁柱体时，过载锁定器起作用，尽管会有柱体核心与自由活动套一同旋转的结果，但旋转不会传递到执行元件。由此闭锁功能不会被执行。此外在过载情况下，在执行元件上的手的操作也不可能实现，因为此时装置处于一个闭锁位置，它在壳体中被固定。该过载保护保证，装置在通过撬锁工具用力企图打开时不会被损坏；装置在这之后准备好，以便利用匹配的钥匙肯定可以动作。

权利要求1前序部分所述类型的装置(DE4412609A)表明，它具有轴向结构长度相对较大的缺点。对于此种装置，过载锁定器必须设置在柱体核心的轴向延长段内，它设置具有锁芯的柱体部分之后。闩板设置在结构为杠杆的执行元件的空隙内。在此空隙内，还必须设置一个压力弹簧，它支承在闩板和执行元件之间并且为此处的过载锁定器的锁定-调节-元件产生径向的弹性荷载。过载锁定器的弹性荷载也间接地通过闩板产生。由于位置的原因，压力弹簧的结构只能做得很小，因此它的径向弹性荷载受到限制。为了有效地施加弹簧荷载，闩板具有一个轴向的凸缘，它支承在锁定-调节-元件上。支承着的闩板凸缘位于与锁定-调节-元件同样的部分内。另外，在一个闩板上的止动簧片和壳体外套之间的锁定表面，以及最后还有一个带有用于锁定-调节-元件的径向空隙的壳体内套位于同样的轴向部分内。此公开的装置除过载锁定器外，还有一个结构为辊子的卡槽固定装置，其由一个片状弹簧压入自由活动套的卡槽容纳部分内。此卡槽固定装置从过载锁定器开始在轴向延伸并且在闩板上没有施加控制作用。此公开的装置较占空间并且不能在过载锁定器上施加足够高的弹簧荷载。

本发明的目的在于，提供一种可靠的、节约空间的如权利要求1前序部分所述种类的装置，其首先表现为有较小的轴向结构长度。根据本发明，此目的通过依照权利要求1所述特征实施的措施达到，它们具有下述特别的意义。

本发明中，锁定-调节-元件可以不取决于闩板的型式而设置，从而可以设置在柱体核心的每一柱体部分中，锁芯也位于柱体核心处。由此在装置中节省了一个轴向的空间位置。在此种柱体部分内，锁定-调节-元件在径向向外敞开并且被一个片形弹簧覆盖，片形弹簧直接将过载锁定器的径向弹簧力施加在锁定-调节-元件上。闩板可以从锁定-调节-元件在轴向离开。现在，不取决于闩板而作用着的过载锁定器的弹簧加载可以根据相应的片形弹簧的尺寸而较大。除此以外，现在还可以，利用同样的或特别的片形弹簧来有效地在过载锁定器内设置更多的锁定-调节-元件，例如一对彼此径向设置的元件。直接作用在锁定-调节-元件上的片形弹簧的弹簧荷载，对于本发明，用于闩板的调节控制。一个轴向的连接用于跨接闩板和锁定-调节-元件间的距离。此轴向连接可以以不同方式构成，其中每一种可能性都具有本发明特有的意义。

对于此轴向联接的第一种可能性在权利要求6中阐述。其由一个调节元件构成，此元件在径向上设置在壳体的外部，并且与作用在锁定-调节-元件上的片形弹簧或为一体结构或为多体结构但组成一个单元地相联。如果锁定-调节-元件在过载情况下由自由活动套的径向空隙内脱出，则此调节元件和弹簧实施一个共同的径向运动并且此运动通过此调节元件传递到闩板上。

对于此轴向联接的第二种可能性在权利要求2中阐述。其由一个在锁定-调节-元件和闩板间的直接的形状闭锁的联接构成。在此种状况下，作用在锁定-调节-元件上的弹簧有双重功能。一方面其用来，如已在与权利要求1相关联的内容中述及的，作为过载锁定器的径向弹簧荷载。但通过形状闭锁，弹簧同时具有新的功能，其产生已在权利要求1前序部分中说明的反向控制力，此力在联接位置保持压住闩板。通过形状闭锁，在过载情况下，闩板转至其止动位置，在此位置，闩板固定在壳体内并且执行元件同时止动在壳体内。在闩板和锁定-调节-元件之间的形状闭锁联接的一个特别简单的结构在权利要求3中给出。

本发明的其他措施和优点由从属权利要求，下述说明和示图中指出。在示图中，本发明以三个实施例说明。图示为：

图1符合发明的装置的第一个实施形式，沿着图2中剖断线Ⅰ-Ⅰ得到的一个简略的纵断面视图，不过此时在图2中显示的钥匙已被拔出，

图2装置沿着图1中剖断线Ⅱ-Ⅱ得到的第一个横断面视图，但是此后相配的钥匙已被插入其中，

图3装置沿着图1中另一处的剖断线Ⅲ-Ⅲ得到的第二个横断面视图，