[发明专利]在结构上与门合叶相结合的门制动器

权利要求书

1．一种在结构上与机动车门的门合叶结合在一起的门制动器，该门合叶由两个合叶半部和一个以可枢转的方式将该两个合叶半部连接在一起的合叶销组成，所述每个合叶半部由一折叠片状金属部件构成，并且一个具有帽形截面形状的合叶半部连接在另一个U形合叶半部的两侧腿之间，合叶销的一端位于另一合叶半部的一侧腿的外部，而在另一端以阻止转动和移动的方式与另一侧腿固接，门制动器包括有制动或保持机构，其相对于合叶销的轴线径向布置，它同与合叶销轴线同心布置的邻接机构相互作用，并在总体上与合叶轴线共轴布置，其特征在于：环绕合叶半部的旋转轴承和制动装置容纳在作为一整体布置在啮合合叶半部内的一制动壳体内，该啮合合叶半部具有一个帽形轮廓截面，制动壳体以阻止转动的方式固接在该啮合合叶半部上。

2．根据权利要求1所述的门制动器，其特征在于：门制动器的制动和保持装置包括一个具有偏离纯圆形形状的横截面的合叶销的纵向段和一个具有互补非圆形设计的内壁的制动壳体的纵向段，并且其作为一整体居中地布置在制动壳体内合叶的两个旋转轴承之间。

3．根据权利要求1或2所述的门制动器，其特征在于：制动壳体和合叶销在门制动器的制动和保持装置的两侧具有呈圆柱状横截面形状的轴承段。

4．根据权利要求1至3中任何一个所述的门制动器，其特征在于：从头部开始，合叶销在其整个长度上具有多级直径变化，一个第一直径分配给制动壳体内合叶销的近侧旋转轴承，一个第一直径变化部分用于形成制动和保持机构，一个第二直径变化部分分配给制动壳体内合叶销的远侧旋转轴承，最后，一个进一步的直径变化部分用于将合叶销固定在另一个环绕合叶半部的侧腿中。

5．根据权利要求1至4中任何一个所述的门制动器，其特征在于：制动壳体的两个圆柱状轴承座彼此直径相同，并且一个用于补偿制动壳体内轴承座的总宽度与合叶销直径变化部分的直径之间差异的补偿轴套被提供，以补偿分配给远侧旋转轴承的合叶销的直径变化。

6．根据权利要求1至5中任何一个所述的门制动器，其特征在于：一设计为环型轴套并由免维护轴承材料制造的轴套分配给了合叶销的近侧和远侧旋转轴承，并且分配给合叶销的远侧旋转轴承的轴承轴套围绕着用于补偿远侧旋转轴承的轴承座的总宽度和合叶销的直径变化部分之间差异的补偿轴套。

7．根据权利要求1至6中任何一个所述的门制动器，其特征在于：通过一圆周刻痕将合叶销以阻止转动的方式固定在U形合叶半部的两侧腿内。

8．根据权利要求1至7中任何一个所述的门制动器，其特征在于：由中空型材纵向段形成的制动壳体在两端固定在一合叶半部的帽形轮廓的两侧面区域内，制动壳体的一端通过帽形轮廓的一相关侧面区域与其整个外周界啮合，并通过一直径收缩部分固接在帽形轮廓的另一侧面区域中。

9．根据权利要求1至8中任何一个所述的门制动器，其特征在于：形成制动壳体的中空型材有一个非圆形的外圆周，并特别是具有一个至少有一个纵向边的横截面形状。

10．根据权利要求1至9中任何一个所述的门制动器，其特征在于：在形成制动装置的区域上，制动壳体的内表面和通过制动壳体的相应纵向段相啮合的合叶销的纵向区域的外表面上均只有一个相对于圆柱形状突出于圆周表面的圆周偏离区域，与制动壳体的邻接区域相互作用的合叶销纵向段的横截面形状的最大径向突出圆周偏离相对于纯圆形形状位于普通合叶销直径的千分之几和大约十分之一的范围内。

11．根据权利要求1至10中任何一个所述的门制动器，其特征在于：通过合叶销的彼此相对的径向突出圆周偏离区域的最高点的直线相对于通过固定点和合叶板点的直线成90°角。

12．根据权利要求1至11中任何一个所述的门制动器，其特征在于：合叶销的两个径向突出圆周偏离区域的最高点彼此以一定角度相对布置。

13．根据权利要求1至12中任何一个所述的门制动器，其特征在于：门制动器的内部圆周表面和/或啮合在其中的合叶销纵向段上设有泥釉涂层。

14．根据权利要求1至13中任何一个所述的门制动器，其特征在于：门制动器的内部圆周表面和/或啮合在其中的合叶销纵向段上设有表面硬化层。