[实用新型]摩托车停车时的支撑装置

权利要求书

1、摩托车停车时的支撑装置，包括电机(1)、传动机构、主齿轮(6)；电机(1)设置在摩托车底部，其特征在于：传动机构包括轴齿轮(2)、第一传动齿轮(3)、第二传动齿轮(4)和传动齿轮(5)；电机(1)输出轴上装有轴齿轮(2)，轴齿轮(2)与第一传动齿轮(3)啮合，第一传动齿轮(3)与第二传动齿轮(4)啮合；第二传动齿轮(4)的输出轴上装有一个传动齿轮(5)，传动齿轮(5)与主齿轮(6)啮合；沿主齿轮(6)轴向设置一螺杆(7)，螺杆(7)的一端与主齿轮(6)固定连接，螺杆(7)的另一端装设有螺母(8)；螺杆(7)上套有一螺管(9)，在螺管(9)的下端固定有一吊耳(10)，吊耳(10)上有轴孔(11)，支撑杆(12)穿过吊耳(10)上的轴孔(11)；在支撑杆(12)的两端分别设置有直角拐臂(13)，二个直角拐臂(13)与支撑杆(12)为一整体结构，在二个直角拐臂(13)的下端分别按装有支撑轮(14)；在二个直角拐臂(13)的中段分别设置有连动杆(15)，连动杆(15)的一端通过销轴与直角拐臂(13)连接，另一端通过销轴与车体的轴座(16)连接。

2、根据权利要求1所述的摩托车停车时的支撑装置，其特征在于所述的在二个直角拐臂(13)的下端分别设置有连杆(17)，在连杆(17)的两端分别按装有支撑轮(22)，直角拐臂(13)与连杆(17)通过销轴连接；在直角拐臂(13)中段和连杆(17)一端之间设置一伸缩杆(18)，伸缩杆(18)的可伸缩端固定在直角拐臂(13)中段的支杆(19)上，伸缩杆(18)的套管端固定在连杆(17)一端的套管支杆(20)上。

3、根据权利要求1所述的摩托车停车时的支撑装置，其特征在于所述的在直角拐臂(13)的中间位置设置一横杆(21)，横杆(21)两端分别与二个直角拐臂(13)焊固连接。