[实用新型]机动车变速箱无效
| 申请号： | 99219835.6 | 申请日： | 1999-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN2399243Y | 公开（公告）日： | 2000-10-04 |
| 发明（设计）人： | 刘成强;林连华;于子岭;李开峰;朱训栋 | 申请（专利权）人： | 山东时风集团公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 山东专利法律事务所 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 252800*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 变速箱 | ||
1、一种机动车变速箱，包括变速箱体(1)，位于变速箱体(1)中的动力输入轴、中间轴和差速器(15)，及安装在轴体上的齿轮组，在变速箱体(1)上安装的拨杆座总成(28)，经过变速箱体一侧的定位块(21)穿入箱体中并与拨杆座总成(28)配合的低档拨叉轴(18)，高档拨叉轴(19)，拨叉轴上固联的高档拨叉(29)和低档拨叉(30)，在定位块(21)上设置着拨叉轴自锁装置，其特征是：在定位块(21)上设置着拨叉轴互锁装置。
2、根据权利要求1所述的机动车变速箱，其特征是：互锁装置包括在定位块(21)上位于低档拨叉轴(18)和高档拨叉轴(19)之间的横向定位孔(34)，在定位孔(34)中设置的钢球(22)和与钢球(22)对应，在低档拨叉轴(18)和高档拨叉轴(19)上分别设置的定位槽(35)。
3、根据权利要求2所述的机动车变速箱，其特征是：自锁装置包括位于定位块(21)上的一组竖孔，在每一竖孔中安装着的钢球(24)、弹簧(25)和螺钉(26)以及与钢球(24)对应，在每一拨叉轴上设置的定位槽(33)。
4、根据权利要求1或2所述的机动车变速箱，其特征是：在变速箱体(1)的后部有一牵引座(17)。
5、根据权利要求1所述的机动车变速箱，其特征是：位于变速箱体(1)中的轴体包括作为动力输入轴的一轴(4)，作为中间轴的二轴(23)、三轴(11)和四轴(13)；在一轴(4)上固联着高档齿轮(2)和低档齿轮(3)；在二轴上固联着I档主动齿轮(6)、II档主动齿轮(8)、和III档主动齿轮(7)并套装着副变速齿轮(5)；在三轴(11)上套装着II、III档被动齿轮(9)和I档被动齿轮(10)并固联着小齿轮(12)；四轴(13)是一齿轮轴，其齿与差速器(15)的大齿圈(16)常啮合，在四轴(13)的一端固联着齿轮(14)，在定位块(21)上安装着副变速拨叉轴(20)。
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