[实用新型]带防尘罩的十字轴万向节

说明书

本实用新型涉及一种十字轴万向节，尤其是对十字轴万向节的密封结构的一种结构改良。

现有的十字轴万向节的密封结构，多在十字轴轴头上套置有单唇封口的油封，并依靠套置于其外的轴碗固定连接，定位。这种密封结构虽然较简单，制作成本较低，但存在着防止灰尘杂物以及防止润滑油脂泄漏的效果差，使用不久易出现较大的磨损，使用寿命较短等不足。尤其是在恶劣的环境中安装、使用磨损更大，以至难能胜任。

本实用新型的发明目的是提供一种结构合理，防尘效果好，加工、装配较方便的带防尘罩的十字轴万向节。

本实用新型的另一个发明目的是提供一种对不同工况或尺寸差异的适应性较强的带防尘罩的十字轴万向节。

本实用新型的主体方案是：设于所述十字轴轴颈上的油封由油封颈部和位于其两侧的油封内唇与油封外唇组成，并在油封颈部与轴承外圈端部间设有防尘罩。其中，防尘罩头部与轴承外圈端部的连接，可采用普通连接，也可以在所述轴承外圈端部设有环状扣槽，与之相连的防尘罩头部设有相应的连接凸(使之两者相配合)，且所述油封的横截面呈U型，防尘罩的防尘罩中部置于油封颈部上。需要时，也可在所述防尘罩的内侧(即靠近十字轴侧)设有与十字轴轴头的台肩相配置的防尘罩尾部。

一般地，防尘罩的结构，需依所述选用的油封结构和十字轴轴头以及轴承外圈端部结构而定。例如，所述的油封外唇高于油封内唇，且防尘罩头部和防尘罩尾部与油封的结构相对应；也可以将所述油封外唇与油封内唇对称设计，且防尘罩头部与防尘罩尾部在同一柱面上。此外，在彼此的配合方面，所述的油封内唇与轴头台肩面配合，油封颈部与车轴颈过盈配合，油封外唇与轴承外圈端面配合，而防尘罩中部嵌于油封颈部中与之配合，防尘罩头部与轴承外圈端部配合。当防尘罩设有尾部时，防尘罩尾部置于十字轴轴头的台肩上与之配合。

因此，本实用新型具有结构合理，防尘效果好，加工装配方便，成本较低，适用性较广等特点。可依据万向节适用不同工况或轴头、轴承外圈结构以及尺寸上的差异，相应地变动防尘罩、油封的形状和尺寸，即可便捷地生产出优质的防尘十字轴万向节。

图1是本实用新型的一种带局部剖视结构的示意图。

图2是1中I部的一种局部放大的结构剖视图。

图3是图1中I部的另一种局部放大的结构剖视图。

图4是图1中I部的第三种局部放大的结构剖视图。

图5是图2所示结构中的一种防尘罩的剖视图。

图6是图2所示结构中的一种油封的剖视图。

下面通过实施例，对本实用新型作具体地描述。

实施例1：油封2由油封内唇2a、油封颈部2b和油封外唇2c构成，其截面不对称，油封外唇2c大而高，油封内唇2a较之短小，顶呈平面，整体采用丁腈橡胶制成(参见附图5)。防尘罩3由防尘罩尾部3a、防尘罩中部3b、和防尘罩头部3c构成，并在防尘罩头部设有一个截面呈弧状的连接凸；而防尘罩尾部3a与防尘罩头部3c相平行，且与防尘罩中部3b的另一侧中间处相连。上述防尘罩的诸结构采用尼龙66整体注塑制成(参见附图6)。然后将防尘罩中部3b插入油封颈部2b，使两者配合后，置于十字轴1轴头的车轴颈12上，防尘罩尾部3a置于十字轴轴头11的大台肩上。最后将内置有滚针5的轴承外圈4压入十字轴轴头11上，防尘罩头部3c端部连接凸与设于轴承外圈端面41处相应的环状扣槽相扣接，使油封内唇2a与轴头台肩面过盈配合，油封颈部2b与车轴颈12过盈配合，油封外唇2c与轴承外圈端面过盈弹性配合，防尘罩中部嵌于油封颈部中过盈配合，防尘罩头部3c与轴承外圈端部41间隙配合，防尘罩尾部3a置于十字轴轴头11的台肩上与之配合(参见附图1和附图2所示)。

实施例2：十字轴万向节使用的工况较好时，防尘罩3可去除防尘罩的尾部3a；油封2的油封颈部2b的槽较浅，油封内唇2a与油封外唇2c相对称。防尘罩中部3b扣入油封颈部2b，(参见附图3)，其它结构、形状及配合关系与上述实施例相类同，从略。

实施例3：在十字轴台肩与轴颈间距较大时，可将油封2对称设计，防尘罩尾部3a与防尘罩头部3c在同一圆柱面上，防尘罩中部3b垂直位于中间，其截面呈T形(参见附图4)。其它结构、形状，各部件的配合关系与实施例1相类同，从略。