[实用新型]汽车应急制动装置

权利要求书

1、一种汽车应急制动装置，其特征在于：在供能装置[1]的外壳[11]内底板上安装有液压泵[4]、电子控制装置[7]、电磁回油阀[6]，在外壳[11]下面安装有贮液罐[8]，液压泵[4]中的电磁线圈[22]与电子控制装置[7]电连接，电子控制装置[7]通过控制开关[3]与汽车蓄电瓶[2]电连接，电磁回油阀[6]通过小孔[38]与液压泵[4]液路连接，液压泵[4]的进油阀[37]的下端伸在贮液罐[8]内的制动液[9]中，电磁回油阀[6]通过回油管[14]与贮液罐[8]内的制动液[9]液路连接，液压泵[4]通过出油阀直通[13]、连接油管[5]与安放在应急制动器[62]下侧的应急制动分泵[50]液路连接。

2、按照权利要求1所说的汽车应急制动装置，其特征在于：液压泵[4]由泵体[12]、进油阀[37]、出油阀[17]、出油阀直通[13]、柱塞[21]、柱塞套[20]、电磁线圈[22]、软铁[25]、柱塞弹簧[23]、线圈外壳[28]、导磁套[29]、后罩[24]组成，其中：

A、泵体[12]水平方向分别设有相互贯通的孔，水平方向孔的左端和垂直方向孔的下端，分别设有螺纹，水平方向右端孔中，镶装有柱塞套[20]，柱塞套[20]左端孔内装有出油阀[17]，泵体[12]下端通过螺纹件形式装有进油阀[37]，左端一侧设有一小孔[38]，小孔[38]的右侧稍大一点的水平孔内设有电磁回油阀[6]，小孔[38]右侧的下端设有垂直孔，并通过安装在垂直孔下端的回油管[14]与贮液罐[8]贯通；

B、进油阀[37]的进油阀接杆[31]上端外径有螺纹，中心有孔，上端穿过O形密封圈后与泵体[12]下部垂直方向的孔螺纹连接，并通过螺纹形式与进油阀体[34]连接，下端穿过O形密封圈[32]伸在进油阀体[34]中部孔内；

C、进油阀体[34]上端内孔设有螺纹，中心设有不同直径的孔，进油阀体[34]通过上端内孔螺纹与进油阀接杆[31]连接；进油阀体[34]下端内孔安放有滤布架[36]，整个进油阀体[34]伸在外壳[11]下面的贮液罐[8]中的制动液[9]里；

D、进油阀芯[33]上端为一堆体，下端为一圆柱体，圆柱体轴向刻有多道槽，圆柱体安放在进油阀体[34]中部较细直径的孔中；

E、出油阀[17]由一圆柱体与一圆锥体组成，圆柱体轴向刻有多道槽，出油阀[17]圆柱体安放在柱塞套[20]孔内，左端顶有出油阀弹簧[16]；

F、柱塞[21]为一根由不同直径组成的圆柱体构件，右端通过弹簧卡圈[26]锁定在软铁[25]中心孔内，左端穿过柱塞弹簧[23]安放在柱塞套[20]孔中；

G、柱塞套[20]是一种套状体构件，外径上设有两道槽，槽内分别装有O形密封圈[18]，左侧径向设有与泵体[12]、进油阀[37]相贯通的孔[30]，中心孔两端分别安放有出油阀[17]和柱塞[21]；

H、电磁线圈[22]为一螺旋管线圈，整体安放在线圈外壳[28]内，内孔套在导磁套[29]上，右端孔内安放有软铁[25]圆柱体部分，引出线分别与蓄电瓶[2]和电子控制装置[7]电连接；

I、软铁[25]为一圆柱体与饼状体组成的T形导磁构件，软铁[25]左端压有柱塞弹簧[23]，中心孔内安放有柱塞[21]，右端安放在后罩[24]内；

J、导磁套[29]为一外径由不同直径组成的套状体构件，左端套在柱塞套[20]右部外径上后，镶装在泵体[12]右侧孔内，导磁套[29]右端穿过线圈外壳[28]后安放在电磁线圈[22]中心孔里；

K、线圈外壳[28]为一杯状体构件，右端外径设有螺纹，通过螺纹与后罩[24]连接，右端孔内设有槽，槽内镶装有卡簧[27]，左侧底部中心孔套在导磁套[29]左端外径上后，通过螺钉[19]紧固在泵体[12]右端面上；

L、后罩[24]为一内径口部设有螺纹、底部设有多个小孔的杯状体构件，杯内安放有软铁[25]，并通过螺纹与线圈外壳[28]连接。