[实用新型]汽车车尾缓冲防撞架无效
| 申请号： | 99211488.8 | 申请日： | 1999-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN2384815Y | 公开（公告）日： | 2000-06-28 |
| 发明（设计）人： | 黄同元 | 申请（专利权）人： | 北京远辽实业发展公司 |
| 主分类号： | B60R19/32 | 分类号： | B60R19/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100035 北京市西直门内大街*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车尾 缓冲 防撞架 | ||
1.汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：它包括防撞梁(1)、缓冲缸(3)，防撞梁
(1)包括纵梁(11)、横梁(13)，纵梁(11)的一端固定于轴(22)上并可绕该轴(22)转动，横梁(13)固定于纵梁(11)的另一端；缓冲缸(3)包括缸体(32)和活塞(31)，该活塞(31)位于缸体(32)内，活塞(31)的一端与防撞梁(1)相接触。
2.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：在缓冲缸(3)上具有阻尼孔(36)。
3.根据权利要求2所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：在阻尼孔(36)中具有堵(35)。
4.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：在缸体(32)与活塞(31)之间装有密封环(34)。
5.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：在缸体(32)与活塞(31)之间装有销(33)。
6.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：在纵梁(11)与横梁(13)的连接处装有缓冲块(12)。
7.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：还装有夹持装置。
8.根据权利要求7所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：所述夹持装置包括弹簧卡(48)和支板(114)，支板(114)一端固定在纵梁(11)上，另一端具有孔(115)，弹簧卡(48)左右对称布置，其端部具有锥体(49)，该锥体卡持在支板(114)的孔(115)中。
9.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：所述缸体(32)与支架(4)连在一起，支架(4)用螺栓(42)固装在车架(6)上。
10.根据权利要求1所述的汽车车尾缓冲防撞架，其特征是：所述缸体(32)与支架(4)连在一起，支架(4)用螺栓(42)固定在单独架(6A)上。
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