[实用新型]多缸共室同燃分轴式内燃机无效
| 申请号： | 99206363.9 | 申请日： | 1999-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN2356146Y | 公开（公告）日： | 1999-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王学章 | 申请（专利权）人： | 王学章 |
| 主分类号： | F02B75/28 | 分类号： | F02B75/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271100*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多缸共室 燃分轴式 内燃机 | ||
【权利要求书】：
1、一种多缸共室同燃分轴式内燃机，由汽缸体(1)、多个汽缸(2)、多个汽缸(3)、多个活塞(4)、多条连杆(5)、多条曲轴(6)、多个曲轴箱(7)及发电起动装置(8)构成，其特征是各汽缸(3)对顶设置，使各汽缸共同使用同一个燃烧室(9)、共同使用同一套汽门装置(10)、共同使用同一个火花塞(11)，各汽缸(3)同时吸汽、同时点燃、同时排汽，各活塞(4)在动力集结同步装置(12)的控制下，分别通过各自相应的连杆(5)带动各自相应的曲轴(6)作同速旋转运动。
2、根据权利要求1所述的多缸共室同燃分轴式内燃机，其特征是汽缸体(1)可以一次性铸造而成，也可分体连接，各汽缸(3)设置在同一平面内，各曲轴(6)的轴心线相互平行，各曲轴(6)在动力集结同步装置(12)的控制下同时按顺时针方向或同时按逆时针方向作同速旋转运动
3、根据权利要求1所述的多缸共室同燃分轴式内燃机，其特征是在各曲轴(6)的同一端或两端设有动力集结同步装置(12)，各曲轴(6)所产生的动力通过动力集结同步装置(12)集结后，由设在动力集结同步装置(12)上的总动力输出轴(13)将总动力输出外面
4、根据权利要求1所述的多缸共室同燃分轴式内燃机，其特征是汽缸体(1)内至少设有两个汽缸(3)及相应的活塞(4)，并可将各曲轴(6)适当相应延长，依次串连上多个同样的多缸共室同燃分轴式内燃机。
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