[实用新型]汽车泥沙挡罩无效
| 申请号: | 99201860.9 | 申请日: | 1999-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN2355947Y | 公开(公告)日: | 1999-12-29 |
| 发明(设计)人: | 龙建平 | 申请(专利权)人: | 龙建平 |
| 主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
| 代理公司: | 广西壮族自治区柳州市专利事务所 | 代理人: | 陈希 |
| 地址: | 545007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 泥沙 | ||
1、一种汽车泥沙挡罩,其特征在于在轮围(3)上安装有位于车轮外侧自上向下延伸的挡罩主体(4)。
2、根据权利要求1所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于挡罩主体(4)是平板状向下延伸。
3、根据权利要求1所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于挡罩主体(4)是向外凸出后再向下延伸。
4、根据权利要求3所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于挡罩主体(4)是采用铰链机构(13)安装于轮围(3)上,构成活动挡罩(14)。
5、根据权利要求4所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于活动挡罩(14)可以是一块;也可以是多块,分别与固定在轮围(3)上的侧面贴合板(16)用铰链机构(13)铰接。
6、根据权利要求4或5所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于活动挡罩(14)是与开关机构(10)相接,开关机构(10)具有套在固定板(22)上、与钢绳(23)一端相联、由弹簧(20)的弹力复位的推进杆(21),推进杆(21)的一端与活动挡罩(14)相接。
7、根据权利要求6所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于所述的开关机构(10)具有定位开关(44),定位开关(44)的开关触点是在汽车方向机轴(27)上紧固有螺纹套筒(36),螺母(35)与螺纹套筒(36)相适应,在螺母(35)的一端用绝缘胶(43)紧固有触头(42),触头(42)的两端与两个弹簧片(40)和接线头(38)构成定位开关(44)。
8、根据权利要求6所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于所述的开关机构(10)中拉动钢绳(23)的两个套环(33)是紧固在汽车中拉杆(34)上,两个套环(33)分别与两根钢绳(23)相联,两根钢绳(23)的另一端合为一起与推进杆(21)相联。
9、根据权利要求6所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于所述的开关机构(10)中拉动钢绳(23)的套筒(26)是紧固在汽车方向机轴(27)上,钢绳(23)的一端与套筒(26)相联。
10、根据权利要求4或5所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于在活动挡罩(14)与车轮摩擦的部位固结有摩擦片(48);也可在边框(49)联接的轴(50)上安装有多个转动的滚子(51)构成摩擦滚子板。
11、根据权利要求7所述的汽车泥沙挡罩,其特征在于所述的定位开关(44)可以用导线控制电动机或电磁铁(45);也可以用导线通过电磁阀(46)控制液(气)动式机构。
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