[发明专利]一种沙漠表层的无路基道路的筑建方法

说明书

本发明涉及一种沙漠表层的无路基道路的筑建方法，属于治理沙漠、改善环境领域。

众所周知，长期以来人们向沙漠进行了多次宣战，但均未获得理想的结果，仍是未被人们所征服的地方，沙进人退的现象还时有发生，并不断吞食人类赖以生存的土地。进军沙漠，征服沙漠向沙漠要地，是人们多年来的梦想，能否有一种方法，在沙漠表层建筑无路基的道路，使汽车能在上面自由奔驰而避免以往施工周期长、劳动强度大、价格昂贵等缺点，而利用特殊设计的固沙器具而具有价格低廉、施工周期短、劳动强度降低等特点，从而解决了几百年来人们梦寐以求的问题，这也导出了本发明的构思。

本发明的目的在于提供一种在沙漠表层的无路基道路的筑建方法，使用本发明提供的方法，可以方便地在沙漠表层建筑公路，使之能使汽车等运输工具自由奔驰。

具体地说，本发明提供的沙漠表层的无路基道路的筑建方法，其特点：一是在沙漠表层；二是无路基。沙漠中的沙如海水中的水均是不断流动的，建造公路就象在水中造桥一样。因沙漠中地表松软，很难像在陆地上打桩，控地基而且它起伏不定，有的地方甚至落差非常大，所以在沙漠上建筑公路必须因势利导，顺着沙漠起伏建造。

本发明具体实施方法是：

(1)利用特殊设计的钻沙器1插入沙子中，钻沙器借助风力，不断钻入沙子中，然后再铺衬布2(由无纺布制成)；衬布起到托住路面的作用；

(2)为使衬布牢牢固定在沙子的表面，在衬布上再铺钢丝网3，然后把钻沙器1与钢丝网3相连接；

(3)钻沙器1借助风力不断向下做功并产生拉力5使钢丝网把沙子牢牢固定，然后在钢丝网表面铺设道路表层物4沥青或橡皮垫等；    

(4)按上述1～3进行大面积插入，使封住的沙面产生浮力6，就筑成一条浮在沙漠表层的无路基的道路；

(5)在筑起的浮在沙漠表层的无路基的道路两侧建设防沙防风屏障—均匀栽上耐旱植物，其具体方法另案申请。

为叙述方便先对本发明的附图作一说明：

图1为沙漠表层的无路基道路的构成示意图。

图2为沙漠表层的无路基道路的受力示意图。

图3为筑建成的沙漠表层的无路基道路示意图。

图4为特殊设计的钻沙器的结构示意图。

图5为特殊设计的钻沙器中风标结构示意图。

图面说明：

1—设计的钻沙器，2—衬布，3—钢丝网，4—道路表层物，5—拉力，6—浮力，7—无路基道路两侧的坡路，8—左、右主车道，11—导向锤，12—主杆，13—倒叶片，14—限位圈，15—风标，51—带有螺纹小孔，52—风标中心轴，53—气囊，54—翼片。

特殊设计的钻沙器1是由导向锤11，主杆12，倒叶片13、限位圈14及风标15构成，其中向锤11是由金属材料如45号钢、铸铁制成，可增加整个钻沙器重量，保证使用时重心向下；另一方面尖端呈30°角，以便钻沙器使用时减少阻力，轻易插入淤泥中。主杆12是由尼龙、玻璃钢或聚脂类材料制成，它既要有一定的刚度而又要在风力作用下能有自由弯曲的功能，所以合适材料的选择是相当重要的，导向锤11通过螺纹与主杆12连接。在主杆12上装有倒叶片13，其具体形状如图4所示。从导向锤11与主杆12连接端面处，每隔一定距离(10-20mm)装有一圈倒叶，每圈均布3片倒叶，倒叶片左右二边布满倒刺，倒刺呈圆锥状，长1.5-2cm，倒叶片一般由尼龙材料或聚脂类材料挤压成型，它与主杆12的连接可以是粘结亦可以是机械式加粘结，结合基本要求是保证钻沙器在插入淤泥工作时倒叶不致脱落，倒叶的作用十分明显，在钻沙器向下工作时，可使沙不断的向上相对运动，使之随水流将泥沙或淤泥冲走。倒叶片的方向必须是图中所示的尖端与导向锤11尖端的方向相反。亦即倒刺方向与导向锤的方向相反。