[发明专利]可变排量压缩机无效
| 申请号: | 99101068.X | 申请日: | 1999-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN1225980A | 公开(公告)日: | 1999-08-18 |
| 发明(设计)人: | 木村一哉;粥川浩明;加藤圭一;广田英 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机制作所 |
| 主分类号: | F04B27/08 | 分类号: | F04B27/08;F04B49/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 周备麟,黄力行 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 排量 压缩机 | ||
1.一种可变排量压缩机,包括:
一个壳体(11,12,13),在该壳体中形成一气缸孔(12a);
一活塞(23)配置在该气缸孔(12a)中;
一驱动轴(16)由壳体(11,12,13)以旋转方式支承;
一转子(17)安装在驱动轴(16)上,与其一起整体旋转;
一驱动盘(18),连于活塞(23),将驱动轴(16)的转动转换成活塞(23)的往复移动,其中驱动盘(18)倾斜于驱动轴(16),并沿驱动轴(16)轴向滑动,这便使活塞冲程发生变化从而改变压缩机的排量;
一铰链机构(20),配置在转子(17)和驱动盘(18)之间,使驱动盘(18)与转子(17)一起整体旋转,并对驱动盘(18)的运动进行导向,其中铰链机构(20)包括一个连接于驱动盘(18)的第一铰链部(43)和一个自转子(17)延伸的第二铰链部(45),其中第一与第二铰链部(43,45)彼此耦联,以允许在第一和第二铰链部(43,45)之间转动和滑动,该压缩机的特征在于:
驱动盘(18)是由铝或铝合金材料制成的,而第一铰链部(43)与驱动盘(18)分离,是由铁基金属材料制成的。
2.按权利要求1所述的压缩机,其特征在于第一铰链部(43)包含一安装孔(43a),一销(44)压配合于该安装孔(43a)内,该销(44)的一端(44a)自第一铰链部(43)延伸,并装入第二铰链部(45)的导向开口(45a)内。
3.按权利要求1所述的压缩机,其特征在于第二铰链部包括一对支承臂(45),第一铰链部(43)保持在该对支承臂(45)之间。
4.按权利要求3所述的压缩机,其特征在于第一铰链部(43)包括一安装孔(43a),在该安装孔内压配合一销(44),销(44)的两端(44a)自第一铰链部(43)延伸,并由两支承臂(45)接纳。
5.按权利要求1至4之一所述的压缩机,其特征在于由硅制成的颗粒埋置在驱动盘18内。
6.按权利要求5所述的压缩机,其特征在于硬颗粒的含量大于12%重量百分比。
7.按权利要求5所述的压缩机,其特征在于硬颗粒的平均直径处于10至60微米范围内。
8.按权利要求1至4之一所述的压缩机,其特征在于第一铰链部(43)用螺栓(47)固定于驱动盘(18)上。
9.按权利要求1至4之一所述的压缩机,其特征在于第一铰链部(43)用摩擦焊固定于驱动盘(18)上。
10.按权利要求1至4之一所述的压缩机,其特征在于驱动盘(18)包含一个用以安装驱动盘(18)的通孔(19),其中该通孔(19)包含一啮合区(19a),后者是限定通孔(19)的壁的一部分,在驱动盘(18)转动期间该啮合区(19a)总是与驱动轴(16)啮合。
11.按权利要求1至4之一所述的压缩机,其特征在于该压缩机还包括一配重(21),用以调节驱动盘(18)的平衡,其中配重(21)在相对于驱动轴(16)的轴线(L)与第一铰链部(43)相反的一侧连接于驱动盘(18),并与第一铰链部(43)构成整体。
12.按权利要求11所述的压缩机,其特征在于当驱动盘(18)达到其最大倾斜度时配重(21)与转子(17)接合。
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