[发明专利]灌注型撇油装置和撇油方法

说明书

技术领域

本发明涉及灌注式撇油装置及其撇油法。更具体讲，本发明涉及以下这种灌注式撇油装置及其撇油法，其中一个吸油装置和一个油分离/提取装置装于漂浮/潜水式船体上，并且主浮子装于船体顶部以提供浮力，由此构成一个全天候撇油装置。

背景技术

近年来，海上的大船(尤其是油船)事故发生比较频繁，并且漏油现象引起了对自然环境的污染。从而，泄漏的油漂向海岸，杀死大量海洋野生动植物，招致严重财产损失。

而且，去除漏油时，经常使用化学药物。结果是漏油仅乳化或使之沉入海底，以致只去除可见油，并没设法根除。

为克服这种缺点，提出公布号为No.82-1602的韩国实用新型。在这项申请中，一个侧面看为螺旋形且可自由旋转的螺旋叶轮，按纵向安装在一个框架上，并且为驱动螺旋叶轮，装有一个驱动装置，其敞口向前。而且，旋转叶片装在框架上，叶片较低部分浸入海水中。为驱动旋转叶片，主动齿轮与一个齿圈啮合。

然而，在这一装置中，一个有许多刷子固定在其上的圆筒设置在叶轮的迎水端。而且，一个洗刷辊清除粘在刷子上的油。但由于油有粘性，圆筒转不快。因此油不能很快清除。此外，没有处理粘到油上的水的设备，这就增加了回收量(油水混合物)，迫使必须设一个大储箱。结果储箱中实际回收量相对少了。

为了克服这种缺点，本申请人提出了韩国专利申请No.95-32192的油回收船。这个油回收船包括：一个有多个分开的储箱的船体，每个储箱都有浮力，一个装于船体前部的导油装置，用于从海中向船内导油；以及一个装于船尾的吸油装置，用于抽吸导入的油。

这个油回收船还包括：一个装于吸油装置后部的油分离/提取装置，用于分离/提取/回收吸到的油；和一个调节装置，用于调节吸油装置和油分离/提取装置的油高度。

吸油装置包括一个带多个叶片的、可强迫转动的水轮。

然而，这种油回收船仅能简单地做回收工作，因此为把该船拖到漏油水域，还需一个拖船，所以遇到紧急情况时，油回收船不能快速调动。

发明概述

本发明意在克服所述传统技术的缺点。

因此，本发明的目的是提供一种灌注式撇油装置及撇油方法，按这种方法，油被送到中心储箱并在箱中积累，形成一个厚油层，然后上层油被分离回收。

为达到所述目的，本发明的灌注式撇油装置的特征在于，一个由下部船体支持的上部船体收集、分离及提取油；下部船体可漂浮/潜水，漂浮时，下部船体可使撇油装置快速移动，潜水时，下部船体可使上部船体抽吸、分离及提取油。

也就是说，本发明的灌注式撇油装置包括：一个能漂浮并潜水的下部船体，该船体还能通过排水口排出海水以增加油层厚度；一个水轮形的吸油装置，它装于下部船体的甲板上，用于在下部船体潜水时，把海面油层的油抽吸到中心储箱；一个主浮子，用于为舱面提供浮力，并有一个导油通路局部连通中心储箱；以及有一个轴的油分离/提取装置，轴的标高比吸油装置的水轮的高，该装置用于分离中心储箱内上部油层，并通过导油通路将油输入集油箱。

按照本发明的另一方面，撇油方法包括以下步骤：向有一定空间的中心储箱回收海面上混有海水的油层(第一步)；下降并通过底部的排水口排出海水，以及借助于浮力浮起油，增厚油层(第二步)；及仅将表面油输送给水轮以便从剩余的海水中分离和提取油(第三步)。

附图简述

下面参照附图详细说明本发明的优选实施例，以使本发明的所述目的及其它优点变得更加清楚，附图中：

图1是本发明撇油装置的一部分的透视图；

图2是本发明撇油装置的平面图；

图3是沿图2中A-A线剖到的剖视图；

图4是沿图2中B-B线剖到的剖视图；

图5是沿图2中C-C线剖到的剖视图；

图6是显示本发明吸油装置结构的侧视图；

图7是图6所示装置的纵剖面图。

实施本发明的最佳方式