[实用新型]汽车发动机缸体预热器无效
| 申请号： | 98245792.8 | 申请日： | 1998-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN2356156Y | 公开（公告）日： | 1999-12-29 |
| 发明（设计）人： | 朱万祥 | 申请（专利权）人： | 朱万祥 |
| 主分类号： | F02N17/02 | 分类号： | F02N17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸体 预热器 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车发动机缸体预热器，由电加热管、水泵组成，其特征在于：壳体(1)内设有支架隔板(2)，电加热管(3)两端卡接于支架隔板(2)上，靠近壳体(1)内一侧安放有固定于支架隔板(2)上的温控器(5)，温控器(5)通过导线分别与时间锁定开关(6)、电加热管(3)相连，时间锁定开关(6)还与电加热管(3)另一端相接，壳体(1)另一端设有与同心水泵轴(7)连接的水泵(8)、电动机(9)。
2、按照权利要求1所述的汽车发动机缸体预热器，其特征在于：靠近电加热管(3)的壳体(1)上设有进水口(10)，靠近水泵(8)的壳体(1)处设有出水口(11)。
3、按照权利要求1所述的汽车发动机缸体预热器，其特征在于：在电动机(9)与水泵(8)之间设置双层隔板(12)、(13)。
4、按照权利要求1或权利要求3所述的汽车发动机缸体预热器，其特征在于：双层隔板(12)、(13)之间的壳体(1)上设有多个泄漏孔(14)。
5、按照权利要求1所述的汽车发动机缸体预热器，其特征在于：电加热管(3)和水泵(8)之间设有隔板(15)，隔板(15)中心处开有抽水孔(16)。
6、按照权利要求1所述的汽车发动机缸体预热器，其特征在于：水泵轴(7)与双层隔板(12)、(13)连接处分别放置密封装置(17)、(4)。
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