[实用新型]可调节后靠斜蹬坐椅式自行车

权利要求书

1、可调节后靠斜蹬坐椅式自行车是一种人力自行车，其特征是：由可调节的后伸式车把、可调节的带靠背的凸形坐位的坐椅架、调节装置、适应坐位调节要求的车梁骨架，及其他常规另部件如链、轮、轴、架、叉、刹车等组成；其架构使骑者呈背后靠，双腿斜向前蹬踏，双足可挨地，抬臂握把的骑踏方式。

2、根据权利要求1所述之自行车，其特征是：凸形坐位的形状为四边形消去两角，其两斜侧是向内凹的，其横向面积大于常规自行车的三角形坐位面积；配上略具后仰的靠背成坐椅，坐椅下位是缓冲装置的簧架板及焊有竖立的内套管(5)组成坐椅架，内套管(5)是调节坐椅上下高低的调节装置另件之一。

3、根据权利要求1所述之自行车，其特征是，车梁骨架是由车架前管(10)上大梁(9)下大梁(11)支撑杆(12)后车叉(13)中轴套管(14)及槽孔导轨架(8)所组成，导轨架(8)是两条平行的槽孔导轨(8)组成，前接上大梁(9)后接后车叉(13)，导轨(8)是承接坐椅，调节前后的调节装置的配对另件之一。

4、根据权利要求1所述之自行车，其特征是：承上压下的调节装置就是上接坐椅架，调节坐椅上下高低，下压车梁骨架上调节坐椅前后位置的装置，即调节装置；本实施例是由两条平行的槽孔导板(6)，中间条板联接，在条板中竖立一外套管(7)组成，外套管(7)承上接坐椅架下的内套管(5)，调节上下夹紧之，导板(6)下压在车梁骨架上的槽孔导轨(8)架上，沿槽孔调节前后，夹紧之。

5、根据权利要求1所述的自行车，其特征是：可调节后伸式车把就是一种向后延伸的车把，握把向后延伸近坐位，其后伸臂的总长度是可以通过车把上的调节另件，调节总长度及握把位置的车把即可调节后伸式车把；本例是由前横臂(16)上升臂(17)后伸臂(18)握把(19)横连杆(20)及调节另件两对槽孔导板(6)组成；一对平行焊在上升臂(17)上，一对平行焊在后伸臂(18)上，两对靠合后沿槽孔调节车把总长及上升臂和后伸臂之摆动角度，使握把(19)调节，变位。

6、根据权利要求1所述之自行车，其特征是：背后靠、双腿斜向前蹬踏、双足可挨地，抬臂握把的骑踏方式，是由结构要素决定的，与常规自行车不同：

常规车的坐位中部相对于踏轮的水平距离L和高度h，h永远大于L；坐位到踏轮的联线和坐位的垂线相交成一角度，为蹬踏角∠1，∠1约20左右，L和h决定∠1之大小；本新型车同样有L’h’和∠1’，和常规车相比较，其对比式：

L’大于L，h’小于h，则∠1’必大于∠1；符合此对此式的L’h’∠1’为本新型车架构之三要素，配上可调后伸式车把，可调坐椅架构，决定了新型的骑踏方式。