[实用新型]改进的车辆冷、热两用置物箱系统

权利要求书

1．一种改进的车辆冷、热两用置物箱系统，包括箱体(2)，盖体(7)，其特征在于，它还包括一冷循环回路和一热循环回路，两回路之间通过流向多通控制阀(6)相连；冷循环回路中的冷气回流管(5)和热循环回路中的储水槽(22)都设在所述箱体(2)内。

2．如权利要求1所述的改进的车辆冷、热两用置物箱系统，其特征在于，所述箱体(2)内包括一内槽(21)，内槽(21)底部有一隔板(25)，所述储水槽(22)设在隔板(25)下方；所述的冷气回流管(5)以螺旋方式缠绕在内槽(21)的外周，并呈扁平状。

3．如权利要求1所述的改进的车辆冷、热两用置物箱系统，其特征在于，所述的冷循环回路是指：压缩机(4)中的冷气通过冷气导入管(413)，流向多通控制阀(6)，冷气入管(411)，进入冷气回流管(5)内，后再经冷气出管(412)，流向多通控制阀(6)，冷气导出管(414)，回流到压缩机(4)。

4．如权利要求1所述的改进的车辆泠、热两用置物箱系统，其特征在于，所述的热循环回路是指：车辆引擎(3)水箱内的热水通过热水循环泵(31)，热水导入管(263)，流向多通控制阀(6)，一加长伸入储水槽(22)内的热水入管(261)，进入储水槽(22)内，后再经热水出管(262)，流向多通控制阀(6)，热水导出管(264)，回流到引擎(3)的水箱内。

5．如权利要求1、3、4中任一项所述的改进的车辆冷、热两用置物箱系统，其特征在于，所述的流向多通控制阀(6)包括两相向设立的冷气电磁阀(61)和热水电磁阀(62)；

冷气电磁阀(61)的适当位置处分别与冷气出、入管(412、411)及冷气导出、入管(414、413)相连接，在冷气电磁阀内设有滑块(63)，滑块(63)内设有二直通管(631、632)及一回转弯管(633)；

热水电磁阀(62)的适当位置处分别与热水出、入管(262、261)及热水导出、入管(264、263)相连接，在热水电磁阀内设有滑块(64)，滑块内设有二直通管(641、642)及一回转弯管(643)；

在冷气、热水电磁阀的滑块(63、84)之间连设有一连杆(65)，连杆上串有冷气线圈(66)和热水线圈(67)。

6．如权利要求1所述的改进的车辆冷、热两用置物箱系统，其特征在于，所述盖体(7)上适当处可开有一饮水管孔(71)，饮水管孔内可插设有鹅颈式饮水管(72)及压把(73)，活塞(74)，手动压气泵(75)。

7．如权利要求1所述的改进的车辆冷、热两用置物箱系统，其特征在于，所述盖体(7)上适当处可开有一饮水管孔(71)，饮水管孔内可插设有鹅颈式饮水管(7 2)，及一DV12V的电动马达辅助汲水构件。

8．如权利要求1或2所述的改进的车辆冷、热两用置物葙系统，其特征在于，在所述箱体(2)内与内槽(21)之间适当位置处，装设一循环风管(23)及风扇(24)。