[发明专利]对衬、平列式发动机

说明书

本发明属发动机领域

现有发动机是由汽缸、曲轴、汽门、活塞、传动机构等众多部件组成。

此发明的目的是降低生产成本，提高效率。

此发动机是这样设计的：将汽缸制成左右对衬、前后水平排列的形势。左右活塞通过平齿5，四个限位块1、2、3、4构成的况体连接(1)。主轴汽缸内部分是由限位槽9、小半圆齿8、住点启动槽7、住点启动滑块6组成(2)。主轴两排汽缸间上、下铜瓦座固定在缸体上，内嵌Ω形铜瓦。铜瓦接缝处设有一道油槽。铜瓦座设有限位顶槽，防止上下滑动(3)。雾化器与进出汽门之间增设强磁场旋转油路机构(4)。进出汽门设计成圆轴钻孔方式。进出汽轴与主轴通过传动机构按1∶4转速比转动。汽门轴分设缸体两侧(5)。启动摩擦盘制成里摩擦盘固定在主轴上。外摩擦盘与里摩擦盘对应有一对限位块，限位块中部开有一槽。外摩擦盘有一圈弹簧槽，内嵌一根首尾连接的弹簧，弹簧接头嵌入接头限位块槽中，背面有启动摩擦片(6)。

此发明的发动机具有活塞对主轴作用角度大，主轴制造成本低，进出汽阀门制造简单，能量损耗小，铜瓦耐用易维修，启动摩擦盘启动平稳，强磁场旋转油路机构能有效击碎油颗粒，使之与空气充分混合等优点。

图1为缸体结构位置简图。图2为主轴截面图。图3为况体俯视图。图4为里启动盘。图5为外启动盘。图6为外启动盘侧视图。图7为主轴、汽门轴及强磁场旋转油路系统传动机构示意图。图8为强磁场旋转油路机构示意图。图9为铜瓦座及铜瓦示意图。

实现方式是当汽车启动时，主轴顺时旋转，限位槽推动限位块4带动活塞向左移动。小半圆齿与平齿接触，旋转近180°时限位槽推动限位块2带动活塞向右移动。当汽车发动后，活塞由右向左移动，住点启动滑块6顶住主轴住点启动槽7由右向左移动，带动主轴旋转一定角度后，平齿与小半圆齿接触工作。转到近180°出现齿轮接触真空时，限位块3推动主轴限位槽继续旋转到住点。住点启动滑块与主轴住点启动槽7接触。活塞由左向右移动时，住点启动滑块推动主轴住点启动槽，使主轴顺时旋转，小半圆齿与平齿接触继续旋转达到活塞往复运动，主轴做旋转运动，汽门轴与主轴通过传动机构按1∶4转速比转动。