[发明专利]汽车防盗装置

说明书

本发明涉及一种车辆防盗装置。

目前汽车防止他人擅自开车或盗窃车辆，常使用锁方向盘的龙头锁，由于这种锁体积大而携带不便；也不美观，防盗的功能也不强，很难以推广。有用各种类型的车门锁，但盗车人可以打碎玻璃而进入车内，可以很方便将车开动行驶。也有用电脑锁的，但其缺点是故障多，且易于被破解密码，也很容易将车盗开。还有就是汽车防盗报警装置，但它只能报警，而当车主离开车辆较远时，就无法听到报警声，或虽听到也无法及时返回，致使盗车人有足够的时间开动车辆离去。

本发明的目的在于提供一种用单片机控制车辆油路和门锁的汽车防盗装置。

本发明的目的是以下述方式实现的：汽车防盗装置，它是由单片机IC1接口接存储器IC2和遥控接收器IC3，遥控发射器IC4，在单片机IC1输出口接开关电路控制继电器，用继电器的接点控制刹车和动力油路锁电机D1的正反转，用继电器的接点控制引擎盖防盗锁和中央门锁。遥控接收器IC3采用PT302集成电路，遥控发射器IC4采用PT202集成电路。刹车和动力油路锁是由阀体内装有由顶杆及顶杆组成的阀芯分别控制两组油路即连接汽车发动机油路与油箱及连接刹车总泵油路的通断，顶杆与顶杆相靠的一端为头结构，其上套有与扁头结构相对应使顶杆只能移动不能转动的套。顶杆上开有油槽，与顶杆相靠的顶杆为阶梯状，其右端顶靠在封堵座上，封堵端右端由弹簧顶压，顶杆及顶杆上均装有密封圈将两组油路隔开；顶杆是由一端与其螺纹联接，另一端装有齿轮的输出轴驱动，输出轴装于阀体固联的轴座内，输出轴是由装于轴座上的电机经齿轮减速传动机构减速后驱动的在轴座上装有行程开关，行程开关的接点串接光电耦合器P，输出至单片机IC1接口。锁座内装有电机，经装于齿轮减速箱体内的齿轮减速后驱动输出轴转动，输出轴装于轴座内，输出轴的一端为螺杆，其上装有螺纹联接的锁顶杆，锁顶杆套装在锁座轴孔内，其一端扁头结构，另一端为圆柱轴，锁座的轴孔与锁顶杆扁头结构相对应，锁座上有固定板，其上开有联接孔，减速箱体、轴座及锁座相互固联于一体。

本发明汽车防盗装置采用编码遥控发射和接收后通过单片机程序控制连接在汽车动力油路和刹车总泵与两组分泵油路中的汽车刹车和动力油路锁，以及控制中央门锁和引擎盖锁，它具有安全可靠，使用方便，可同时控制锁刹车轮和主油路以及引擎盖，能有效地防止他人将引擎盖打开按通油路锁，采用的单片机能分析判断遥控发射的密码与存储器中的密码是否相符，能有效防止非法使用，达到防盗防劫的目的，适用于各类机动车作防盗保险装置。

图1是本发明电路原理图；

图2是刹车和油路锁电机控制电路图；

图3是引擎盖防盗锁电机控制电路图；

图4是刹车和油路锁外观示意图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图4的B-B剖视图；

图7是图4的C-C剖视图；

图8是引擎盖防盗锁主视图；

图9是图8的D-D剖视图；

图10是图8的E-E剖视图；

图11是图8的F-F剖视图。

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明：