[发明专利]汽车防盗装置无效
| 申请号: | 98112767.3 | 申请日: | 1998-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN1255445A | 公开(公告)日: | 2000-06-07 |
| 发明(设计)人: | 楚正湘 | 申请(专利权)人: | 楚正湘 |
| 主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
| 代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 程一兵 |
| 地址: | 411201*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 防盗 装置 | ||
1.一种汽车防盗装置,其特征是由单片机IC1接口接存储器IC2和遥控接收器IC3,遥控发射器IC4,在单片机IC1输出口接开关电路控制继电器,用继电器的接点控制刹车和动力油路锁电机D1的正反转,用继电器的接点控制引擎盖防盗锁和中央门锁。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗装置,其特征在于遥控接收器IC3采用PT302集成电路,遥控发射器IC4采用PT202集成电路。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗装置,其特征在于刹车和动力油路锁是由阀体[17]内装有由顶杆[16]及顶杆[125]组成的阀芯分别控制两组油路即连接汽车发动机油路[18]与油箱[122]及连接刹车总泵油路[115][121]的通断,顶杆[16]与顶杆[125]相靠的一端为头结构,其上套有与扁头结构相对应使顶杆[16]只能移动不能转动的套[19]。顶杆[16]上开有油槽[120],与顶杆相靠的顶杆[125]为阶梯收,其右端顶靠在封堵座[116]上,封堵座[116]右端由弹簧[113]顶压,顶杆[16]及顶杆[125]上均装有密封圈[118][110]将两组油路隔开;顶杆[16]是由一端与其螺纹联接,另一端装有齿轮的输出轴[14]驱动,输出轴[14]装于阀体[17]固联的轴座[12]内,输出轴[14]是由装于轴座[12]上的电机[124]经齿轮减速传动机构减速后驱动的在轴座[12]上装有行程开关[13],行程开关[13]的接点串接光电耦合器P,输出至单片机IC1接口。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗装置,其特征在于锁座[26]内装有电机[29],经装于齿轮减速箱体[21]内的齿轮减速后驱动输出轴[22]转动,输出轴[22]装于轴座[23]内,输出轴[22]的一端为螺杆,其上装有螺纹联接的锁顶杆[28],锁顶杆[28]套装在锁座[26]轴孔[25]内,其一端扁头结构,另一端为圆柱轴,锁座[26]的轴孔[25]与锁顶杆[28]扁头结构相对应,锁座[26]上有固定板[24],其上开有联接孔[27],减速箱体[21]、轴座[23]及锁座[26]相互固联于一体。
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