[发明专利]单元摆动式内燃机的起动马达安装构造无效
| 申请号: | 98103802.6 | 申请日: | 1998-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN1079760C | 公开(公告)日: | 2002-02-27 |
| 发明(设计)人: | 石川秀男;矢ク崎昭夫 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62M7/06 | 分类号: | B62M7/06;F02N11/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 马江立 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单元 摆动 内燃机 起动 马达 安装 构造 | ||
1.一种单元摆动式内燃机的起动马达安装构造,在备有具有皮带动力传动装置并相对于车身可摆动地被支承的单元摆动式内燃机的机动两轮车中,动力缸从单元摆动箱前部的曲轴箱前倾地伸出;在曲轴箱的一侧备有冷却风扇,在动力缸的同侧设有从该冷却风扇向动力缸送风的通路;其特征在于,在与动力缸的送风通路相反侧侧方,在从侧面看与该动力缸重合的位置配置着起动马达;动力缸位于与前叉管相连的左右一对后车架之间。
2.如权利要求1所述的单元摆动式内燃机的起动马达安装构造,其特征在于,上述起动马达配设在单元摆动箱内。
3.如权利要求1所述的单元摆动式内燃机的起动马达安装构造,其特征在于,上述内燃机在曲柄颊外周的曲轴箱上面有吸气口;
发动机吊架设在吸气口与动力缸之间。
4.如权利要求1所述的单元摆动式内燃机的起动马达安装构造,其特征在于,
上述起动马达在与曲轴之间备有减速齿轮;
减速齿轮机构的轴承部位于曲轴箱上的换气通路的肩部。
5.如权利要求1至3中任一项所述的单元摆动式内燃机的起动马达安装构造,其特征在于,
上述起动马达配置在动力缸一侧方的动力缸中心线下侧;
在动力缸的同一侧方的动力缸中心线上侧,设有通向化油器的热风通路。
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