[实用新型]分体可转位平头汽车增强防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车防护装置，特别是一种分体可转位平头汽车增强防护装置。

在近年汽车制造业中，由于平头车具有视野开阔，空间利用率高，驾驶室宽大，舒适，正日益成为市场的畅销品种。被司机和业主们所喜爱，其保有量也在近年来猛增。但是，因其驾驶室设定于在汽车车最前端，操作位和乘车位与外界由薄铁皮相隔离，只有十几公分的距离，一旦出现意外撞击，车辆驾驶室破坏，危及人员生命。特别是业主们追求经济效益，车辆普遍超截，车速不断提高，一旦出现意外，刹车的制动减速作用变得轻微，据近年交通事故的统计表明，恶性事故致使车毁人亡，其中平头车的占比例迅速提高，即使是很轻的撞车状况也造成严重的人员伤亡后果。

对此，中国专利CN2224765Y，公告了一种平头车防撞装置，其连接梁垂直固定套焊在保险杆上，保险杆下面焊有数个活动支承，其存在以下的不足：a、①连接梁与保险横杠不能分离，安装调整极为不便，②重量太大，人工不能安装，需要机械吊具，③如果遇到汽车大梁变形更难以安装；b、防撞栏栅的活动支承位于保险横杠的底面，栏栅立柱过长，既浪费材料，也增加了重量，不便安装；c、保险横杠为直通的槽形结构与连接梁连体焊接，安装时，安装者必须蹲于大梁下才能实施安装，紧固，其光线、视线均不明朗畅通，极为不便，通常需要在专用地沟上，才能实施安装；d、外置的缓冲胶垫，在斜向撞冲击时，易于引起汽车大梁变形，损伤大梁；e、该装置伸出车头平面达330毫米以上，装置又笨重，行车时转向滞重，降低了转向机构的操作性能。

本实用新型的目的是为了解决上述不足之处而设计一种结构轻巧、简便，安装方便，能抵抗斜向冲击的一种分体可转位平头汽车增强防护装置。

一种分体可转位平头汽车增强防护装置，它由连接梁、保险横杠和栏栅总成组成，连接梁的一端与汽车大梁联接，另一端与保险横杠联接，栏栅总成安装在保险横杠上，其特征是保险横杠采用三段逆向槽形结构，保险横杠的横截面为槽形钢结构，其纵向分为三段，其中段的槽口向后，其左段和右段的槽口向前，其三段的交接处设有隔板，隔板的外侧分别设有加强筋板，左段和右段通过螺栓和缓冲弹簧与缓冲护板相联，其前平面与左右两端面分别设置有垫板，垫板上有缓冲垫块。

本实用新型与现有技术相比较如下：

横杠与连接梁联接方式栏栅转位保险横杠转位特性转位支承位置保险横杠结构缓冲装置特点栏栅立柱越野车通用型整体不可分不能不能无直通槽形无过长CN2224765Y垂直套焊能不能横杠底平面直通槽形外置胶垫过长实施例Ⅰ分体、铰链能能连接梁前端三段逆向槽形内置正侧联动短实施例Ⅱ分体、螺栓能不能横杠上平面三段逆向槽形内置侧联动短实施例Ⅲ分体、螺栓能不能横杠前平面三段逆向槽形内置正侧联动较短本实用新型优点方便安装方便检修翻转同步减轻栏栅重量巧妙、强度高安装极方便美观、抗斜面撞击轻省料