[实用新型]装运汽车用铁路车辆车厢无效
| 申请号: | 97226300.4 | 申请日: | 1997-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN2308532Y | 公开(公告)日: | 1999-02-24 |
| 发明(设计)人: | 王春山;刘成立;扬丹华;刘补元 | 申请(专利权)人: | 北京二七车辆厂 |
| 主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18 |
| 代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 王宏伟 |
| 地址: | 100072 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装运 汽车 铁路车辆 车厢 | ||
1、一种装运汽车用铁路车辆车厢,它包括厢体及由中间分开的二块上层板,其特征在于:所述上层板由可在厢体侧柱上、下不同位置与之可拆装固定连接的上层板锁闭装置支承,所述厢体中安装有上层板升降装置。
2、根据权利要求1所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述二块上层板交接处的上层板锁闭装置为一个轴座,所述两块上层板交接处的一端分别固定连接一个转轴体,所述转轴体担在所述轴座上;
所述其它上层板锁闭装置包括支承架及与上层板固定连接的角件,其通过支承架与侧柱可拆装固定连接,所述角件担在所述支承架上,并由插杆插固。
3、根据权利要求1或2所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述上层板升降装置为安装于所述二块上层板两端的一组升降葫芦,其固定端吊于厢体上梁上,其活动端连接于所述上层板上。
4、根据权利要求3所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述升降葫芦为手动的。
5、根据权利要求3所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述升降葫芦为电动的。
6、根据权利要求1或2所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述上层板升降装置为分别安装于所述二块上层板两端的一组升降链绳,所述链绳一端与所述上层板固定连接,另一端经过固定连接于厢体上部的定滑轮与安装于厢体底部并且由变速厢带动的轮子固定连接。
7、根据权利要求1或2所述的装运汽车用铁路车辆车厢,其特征在于:所述上层板升降装置为分别安装于所述二块上层板交接处一端及分别安装于二块上层板远离交接处部位的一组丝杠,所述位于二块上层板交接处的丝杠通过连接件与所述上层板连接,所述分别安装于二块上层板远离交接处部位的丝杠通过连接件及关节件与所述上层板连接,所述丝杠底部通过伞齿轮、齿轮轴与摇把连接,所述齿轮轴通过轴承与厢体底部可旋转固定连接。
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