[实用新型]多功能动力转换助动力装置

说明书

本实用新型涉及一种使用杠杆和采用万向轴座结构来完成动力转换的助动力装置，属机械领域。

现有的动力转变装置都是采用多级齿轮变速、蜗杆蜗轮变速等方式来完成，这些动力转变器都是各级齿轮之间通过一定的齿数比，相互配合完成工作的，而且这些动力转换器如要让较小动力源为主动力，最终转变为具有一定利用价值的从动力，就需经过多个齿轮多级转换，其结构复杂，零部件较多，整个装置大等缺点。

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种采用杠杆和万向轴座，来完成小能源主动力转变输出较大从动力的多功能动力转换助动力装置。

本实用新型的目的是发明一种万向轴座是由一个带孔圆球与两组小圆珠和轴座套共同构成，并采用这种万向轴座与一根杠杆，构成一个多功能动力转换助动力装置。

本实用新型的目的是通过下列结构形式完成的：多功能动力转换助动力装置，其特征是动力轮(1)通过轴(11)与摇臂(2)连接，摇臂(2)一个端头与杠杆(3)连接，杠杆(3)上套有一个万向轴座(4)，杠杆(3)的另一端与偏心轮(6)连接，偏心轮(6)经轴(51)与从动轮(5)连接；轴座套(44)的两端最好各有一个卡边(45)。万向轴座(4)由一个带孔(42)圆球(41)与两组圆珠(43)和轴座套(44)共同构成，圆珠(43)表面与圆球(41)表面直接接触，圆珠最好分布于圆球(41)两端；杠杆(3)的外径尺寸最好与圆球(41)中孔(42)直径尺寸相匹配；摇臂(2)的一端有连接孔(21)，另一端为具有一定质量的平衡锤(22)，中部有与轴(11)连接的轴孔(23)；摇臂(2)的臂长度S最好比偏心轮的偏心距长度T长，即S≯T；万向轴座(4)与摇臂(2)之间距离L应比万向轴座(4)与偏心轮(6)距离M长，即L≯M。

使用时，主动轮(1)与动力源连接，主动轮转动，带动摇肩(2)，与摇肩连接的杠杆(3)随之摆动，杠杆(3)是放置在一个具有特殊结构的万向轴座(4)的支架中，插入万向轴座(4)孔(42)杠杆(3)轴即能作轴向转动，又能作上下摆动，带动偏心轮(6)运动，由于万向轴座(4)的杠杆(3)是放在距偏心轮(6)距离比距摇肩(2)距离近，万向轴座(3)处就是杠杆支点，从而使整个动力转换器具有省力功能，达到将较小能源动力，转变为可直接使用动力源，实现发明目的。

下面结合附图就本发明的实施例做进一步说明，但本实用新型发明的特点不限于此例。

图1为多功能动力转换助动力装置使用状态示意图。

图2为图1所示万向轴座部件的结构剖视图。

实施例(采用本发装置发电)：在常年都有流水的小溪边落差处装一个水轮车，让水轮车的车轮带动本发明装置上的主动轮(1)转动，通过杠杆(3)的传动后，从动轮(4)随之转动，与从动轮连接的小型发电机转动发电。这样，长时间均速流动的小能量水能，经本发明装置杠杆助力器转变后，成为具有一定利用价值的动力，实现发明目的。

同样，在使用本发明多功能动力转换助动力装置时，可选用两个或者多个助力器串联后使用。

本实用新型由于本发明采用特殊的万向轴座结构和杠杆传动结构，从而使整个动力转换装置具有助力性能好，结构简单可靠，可广泛应用于风力发电，畜力发电，人力三轮车，四轮车等领域，以及娱乐埸所的玩具游车，游船上。是一种新型的动力转换助动力装置。

1——动力轮；11——轴；2——臂摇；21——连接孔；22——平衡锤；3——杠杆；4——万向轴座；41——圆球；42——孔；43——圆球；44——轴座套；45——卡边；5——从动轮；6——偏心轮；S——摇臂的臂长；T——偏心轮的偏心距长；L——万向轴座与摇臂(2)之间距离；M——万向轴座(4)与偏心轮(6)距离。