[实用新型]多档位机动车变速箱壳体无效
| 申请号: | 97203292.4 | 申请日: | 1997-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN2289911Y | 公开(公告)日: | 1998-09-02 |
| 发明(设计)人: | 邓伯录 | 申请(专利权)人: | 邓伯录 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 单世瑾 |
| 地址: | 25200*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 档位 机动车 变速箱 壳体 | ||
1、一种多档位机动车变速箱壳体,包括有箱体(9)、上盖、主档座、轴承压盖分离爪座,其特征在于:箱体(9)的前箱面与后箱面对应设置有五组轴孔(1)、(1′),(2)、(2′),(3)、(3′),(4)、(4′),(5)、(5′),以及对应设置的两组滑杆孔(6)、(6′),(7)、(7′)和一组副变速滑杆孔(8)、(8′)。
2、按照权利要求1所述之多档位机动车变速箱壳体,其特征在于:所说的对应设置的副变速滑杆孔(8)、(8′),可以与对应设置于近箱体上口处的两组滑杆孔(6)、(6′),(7)、(7′)成一线排布,也可以对应设置于轴孔(1)、(1′)和(3)、(3′)之下居中处的前、后箱面上。
3、按照权利要求1所述之多档位机动车变速箱壳体,其特征在于:所说的箱体(9)的后箱面也可以设置四个轴孔(1′)、(3′)、(4′)、(5′)。
4、按照权利要求1所述之多档位机动车变速箱壳体,其特征在于:所说的箱体(9)的前、后箱面上也可以对应设置两组滑杆孔(6)、(6′),(7)、(7′),且于壳体的上盖处配置一个拨叉。
5、按照权利要求1至4所述之一的多档位机动车变速箱壳体,其特征在于:所说的箱体(9)可以是长方体、长六方体,也可以是一端或者两端为弧形箱面、箱角,以及前、后箱面或者左、右箱面同为梯形的几何形体。
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