[发明专利]中空树脂容器的制造方法

说明书

技术背景

以前，日本国特开平5-229015号公报登载有装在汽车上的油箱等中空树脂容器及其制造方法。

如图36所示，在该中空树脂容器的制造方法中，首先是将熔融的高温状态的树脂122对应模具尺寸而挤出放置于凸模146上。然后，用真空装置140把能与该凸模146对合的凹模130内壁132上所设置的吸附孔134抽为真空状态，把和树脂122为相同材质并具有防止汽油渗透的气体隔离层的薄膜(片材)142加热，并贴紧在凹模130的内壁132上。然后将凸模146与凹模130合模并热压缩，而后开模。将这样制造并保持有高温状态的凹形半成品件的凹模130与同样制造并保持有高温状态的凹形半成品件的其它凹模进行合模并热压缩。这样，在高温状态下熔接凹形半成品件的接合部，所以提高了接合强度。

但是，在这样的中空树脂容器及其制造方法中，在半成品件的接合部，如果片材142相互间没有被确切接合，则接合部处的汽油渗透率增大，降低防止透气性能。因此难以得到确保在接合部处的防止透气性能的中空树脂容器。

另外，与本发明有关的技术有日本国特开昭63-260424号公报公布的吹塑成形的多层树脂构造的燃料罐，日本国特开平6-278223号公报、日本国特开平6-278224号公报公布的将2个凹状树脂容器的周围进行熔接的燃料罐，以及日本国特开昭58-202112号公报公布的把由树脂层和金属箔构成的2个容器的周围进行熔接的燃料罐。

因此，考虑到上述实际情况，本发明的目的是提供能够提高在半成品件相互间的接合部处的防止透气性能的中空树脂容器及其制造方法。

发明的公开

本发明是把由片材与树脂层至少两层所构成的至少两个半成品件的边缘部分重合而形成的中空树脂容器，其特征是：把前述片材相互熔接，并且将前述树脂层相互熔接。由此，片材在2个半成品件的各边缘部分相重合的接合部处被确切地相互熔接，所以能够提高半成品件相互间的接合部的防止透气性能。

另外，本发明的特征是具有以下工序：形成由片材与树脂层至少两层所构成的凹状半成品件的半成品件成形工序、把前述半成品件的边缘部分重合并将片材相互熔接的片材熔接工序、将前述半成品件的树脂层相互熔接的树脂层材熔接工序。由此而能制造在2个半成品件接合部具有良好防止透气性能的中空树脂容器。

附图的简单说明

图1A是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图1B是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图1C是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图1D是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图1E是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图1F是表示本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中一个工序的装置与容器的剖面图。

图2是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中，在树脂层熔接工序将袋状气体隔离片内部减压时的装置与容器的剖面图。

图3是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中所使用的气体隔离片的局部放大剖面图。

图4是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中的附属件(断流阀)设置部的局部放大剖面图。

图5是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中的附属部件(导管)设置部的放大剖面图。

图6是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中的气体隔离片与树脂层熔接状态的气体隔离片与树脂层的局部放大剖面图。

图7是本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法中的热板附近的热板以及气体隔离片与树脂层的接合部的放大剖面图。

图8是使用本发明第1实施形式的中空树脂容器制造方法所制造的中空树脂容器的立体图。

图9是表示本发明第2实施形式的中空树脂容器制造方法中的气体排出工序的装置与容器的剖面图。

图10是表示本发明第2实施形式的中空树脂容器制造方法中的气体排出工序结束后的装置与容器的剖面图。

图11是表示用本发明第2实施形式的中空树脂容器制造方法制造的容器的示意剖面图。

图12是本发明第3实施形式的中空树脂容器制造方法中的热板附近的热板以及气体隔离片与树脂层的接合部的放大剖面图。