[发明专利]水上立即焊补船体破漏技术方法无效
| 申请号: | 97116264.6 | 申请日: | 1997-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN1194192A | 公开(公告)日: | 1998-09-30 |
| 发明(设计)人: | 胡关梅 | 申请(专利权)人: | 胡关梅 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B63B43/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253009 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水上 立即 船体 技术 方法 | ||
1、水上立即焊补船体破漏技术方法发明的关键核心技术内容,即核心技术特征有三部分内容组成:一是用现有技术还从未有过和用过的一种全新方法,在船体破漏处内外针对不同情况,用我专为实现此方法而设计的二样专用工具实施内外二次不同方式的封闭方法,将水封闭后创造了一个可焊条件,这是关键的第一部分重要内容,二是为了保护这个已创造出的可焊条件在焊补过程中不被破坏,达到预期的焊补效果,采取了一系列防范措施和特殊的控温焊法,才最终实现了发明目的:使发生破漏的船只在水上立即获得了焊补。三是为创造一个可焊条件实现封闭水的目的,而专门设计的二样专用配套工具:“吸铁石压具”和“万向螺旋手用施压具”。没有这二样专用工具本发明也是无法实现的。以上三部分内容合为一体,构成了实现本发明的整体技术方案和鲜明的技术特征,这一技术特征,不仅有别于现有技术的各种堵漏方法,也有别于现有技术对各种破漏的焊补方法,整个实施过程所用的方法都是现有技术从未有过和使用过的一种全新方法。正是这样一种方法,才能在船只发生破漏后,船在水上这种特殊情况下实现了现有技术各种处理方法达不到的效果和作用,把船只发生破漏后,现有技术只能送修船厂焊补,变成了可由船上自己当时就可在水上立即使发生破漏的船只获得焊补的效果。从而才真正避免了船只发生破漏后必然要发生的一切灾难和损失,真正起到消灾免难的作用。
2、为实现本发明总体技术方案的需要而设计的专用工具,“吸铁石压具”虽然是属于本发明总体技术方法的一个组成部份,但实际上也是总体构思内的又一项从属工具类发明,是实现本发明总体技术方案中必不可少的一项内容。现有技术还没有过这样一种工具用来实现堵漏和封闭或者用来辅助达到焊补破漏这种用途的,其他领域也还没有过这样一种工具。我之所以设计构思这样一种工具主要是利用吸铁石对钢结构船体能产生强劲磁吸力作用,因而能有效的达到在船体外压住封水胶皮这一点加以了运用,这样就达到了本发明实施第一次船体外封水措施的要求了,从而实现了可以顺水流方向,从船体外进行封水堵漏的目的,这就为实现本发明总体目标创造了一个极有利的条件,没有这项内容,本发明就难以实现,这不仅是我构思设计这项工具的原因和出发点,也是这项工具的主要技术特征。
3、万向螺旋手用施压具是实现本发明技术方法中第二次船体内封闭水措施和压制加工、焊补船体破漏处钢板所必需的施压工具。由于现有技术的施压器具中,只有固定位置的压力机,还没有一种能自由移动,想任意拿到任何位置,朝任意方向都可施加较大稳定压力而又不需要电力和机动设备的,轻便、灵巧的手用施压器具。但是本发明第二次船体内实施封闭水措施和压制加工焊补破漏处钢板,都必须有这样一种施压工具。为此我设计构思了该“万向螺旋手用施压具”来满足这一需要。
该施压具的主要特征是:将拉杆和主体丝母件都设计成可调式的。这样拉杆的倾斜角度和长短高低都可根据实际情况的需要,随意调整,这就大大增加了该施压具的工作能力和工作范围。另外在底座上设计安置了推力轴承,使轴向压力不受径向旋转力的干扰,保证了轴向压力的稳定性。这样就满足了该施压具在各种不同情况下施压时所需的一切要求了。同时该施压具分体设计,轻巧、灵便,可任意拿到任何地方、朝任意方向进行施压,又不需电力和机动设备,以上这些内容不仅是该施压具的特征,也是该施压具的优点,它不仅满足了水上立即焊补船体破漏技术方法发明,第二次船体内封闭水措施需要施压的一切要求,而且对社会上其他工作领域也是一种很有效的实用新型施压工具。
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