[发明专利]为电动车辆充电的连接器无效
| 申请号: | 97114881.3 | 申请日: | 1997-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN1170986A | 公开(公告)日: | 1998-01-21 |
| 发明(设计)人: | 渡辺邦彦;九鬼平次;有坂秋司;田俊郎 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 李晓舒 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 充电 连接器 | ||
1.一种用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于包括:
一次部件,它具有一个一次铁芯和一个绕在所述一次铁芯上的一次线圈;和
一个二次部件,它具有一个二次铁芯和一个绕在所述二次铁芯上的二次线圈,所述二次部件被安置在电动车辆上并与所述一次部件相耦合,从而一次和二次铁芯构成一个闭合环形磁路;每个所述一次和二次铁芯具有一个连接表面,它们在耦合中互相接触,
其中所述一次和二次铁芯的所述连接表面具有一个彼此相对的关系,其中所述连接表面与所述一次部件的附着方向横切。
2.一种如权利要求1所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于至少所述一次和二次铁芯之一包括:
一个连接腿,它在所述一次部件的附着方向上延伸;和
一个连接部分,它是所述连接腿在弯曲状态中的连续。
其中与所述一个铁芯对应的所述线圈被绕在所述一个铁芯的所述连接部分上。
3.一种如权利要求2所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于每个所述一次和二次铁芯具有一个大致相同的L形状,其中所述连接部分是所述连接腿的垂直延续。
4.一种如权利要求3所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于在每个所述一次和二次铁芯中所述连接部分具有一个圆柱形状,一个平面形成在所述连接部分的侧部,对应部件的所述铁芯的所述连接腿的顶端顶靠在它上面。
5.一种如权利要求4所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于所述平面的宽度等于或小于所述连接部分的直径。
6.一种如权利要求2所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于每个所述线圈以单层方式绕在各自的所述连接部分之一上,所述一次和二次线圈在一次和二次部件彼此耦合的状态中在所述一次部件的附着方向上串联设置。
7.一种如权利要求2所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于每个所述一次和二次线圈被绕制的朝着所述连接部分的每一个的一端移动,所述一次和二次线圈在所述一次和二次部件彼此耦合的时候在所述一次部件的附着方向上横向设置。
8.一种如权利要求1所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于所述一次和二次铁芯具有大致的L形状并在尺寸上彼此相等。
9.一种如权利要求1所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于至少一次和二次线圈部分关于一次部件的附着方向横向设置。
10.一种如权利要求9所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于至少所述一次和二次铁芯之一包括:
一个连接腿,它在所述一次部件的附着方向上延伸;和
一个连接部分,它是所述连接腿的弯曲延伸,所述与所述一个铁芯对应的线圈被绕在所述铁芯的所述连接腿上。
11.一种如权利要求10所述的用于电动车辆充电的磁耦合装置,其特征在于每个一次和二次铁芯这样构成:所述连接腿形成为圆柱形,所述连接部分形成一个棱柱形状。
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