[发明专利]控制由内燃机驱动的辅助设备的装置无效

专利信息
申请号: 97105552.1 申请日: 1997-06-06
公开(公告)号: CN1078307C 公开(公告)日: 2002-01-23
发明(设计)人: 衣笠幸夫;五十岚幸平;伊藤隆晟 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02B67/00 分类号: F02B67/00;B60K25/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 吴增勇,傅康
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 内燃机 驱动 辅助 设备 装置
【权利要求书】:

1.控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于包括:

车辆信息收集装置,用来收集车辆的运行条件的信息;

燃料消耗率信息收集装置,用来收集对应于车辆的内燃机的操作条件的燃料消耗率的信息;以及

辅助设备控制装置,用来根据所述车辆信息收集装置收集的车辆信息与所述燃料消耗率信息收集装置收集的燃料消耗率信息,来控制由内燃机驱动的辅助设备。

2.控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于包括:

运行环境信息收集装置,用来收集车辆周围的运行环境信息;以及

辅助设备控制装置,用来根据所述运行环境信息收集装置收集的运行环境信息,来控制由内燃机驱动的辅助设备。

3.控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于包括:

运行环境信息收集装置,用来收集车辆周围的的运行环境信息;

车辆信息收集装置,用来收集车辆的运行条件的信息;以及

辅助设备控制装置,用来根据所述运行环境信息收集装置收集的运行环境信息与所述车辆信息收集装置收集的车辆信息,来控制由内燃机驱动的辅助设备。

4.根据权利要求2或3所述的控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于:

所述辅助设备控制装置包括预测装置,用来根据所述运行环境信息收集装置收集的运行环境信息预测内燃机的输出和运行负载,以及该控制装置根据所述预测装置预测的内燃机的输出和运行负载执行控制操作。

5.根据权利要求4所述的控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于包括:

再预测装置,当内燃机的实际输出和实际运行负载与所述预测装置预测的内燃机的预测输出和预测运行负载的偏差超过各自固定的允许限度时,用来再预测内燃机的输出和运行负载。

6.根据权利要求2或3所述的控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于所述运行环境信息收集装置是导向系统。

7.根据权利要求2或3所述的控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于所述运行环境信息收集装置是信息获得装置,用来通过同信息源通信获得有关交通状况的信息。

8.根据权利要求4所述的控制由车辆的内燃机驱动的辅助设备的装置,其特征在于包括:

能量储存装置,当内燃机在驱动辅助设备所需燃料增量小于固定量的特定操作条件下操作时,用来储存内燃机产生的能量;当内燃机不是在所述特定操作条件下操作时,用来为驱动辅助设备而提供所述储存的能量。

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