[实用新型]电动窗传动装置无效
| 申请号: | 96218519.1 | 申请日: | 1996-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN2265313Y | 公开(公告)日: | 1997-10-22 |
| 发明(设计)人: | 杨南山 | 申请(专利权)人: | 南江企业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00 |
| 代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 李晓舒 |
| 地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动窗 传动 装置 | ||
1、一种电动窗传动装置,其包含有一条环状无端式链条及与该链条相啮合的主动链轮和从动链轮,这些链轮相对设置而分别绕各自的旋转轴心线转动,该主动链轮经由一驱动转轴及机械联结装置而结合于一马达上,该从动链轮与车窗旋杆联结;其特征在于:该主动链轮与从动链轮各由一壳体包覆,该壳体上设有一穿孔,壳体内部则具有一环绕该穿孔的圆环状链条通道,相关的链轮位于该穿孔和链条通道内并绕该穿孔旋转,而联结至链轮上的驱动转轴和车窗旋杆则经由该穿孔联结至相关的链轮上,该链轮的牙齿位于链条通道内并啮合该链条,该链条通道上具有二道平行延伸的延伸槽,其连通至该壳体的边缘而分别形成入口孔道,该链条即经主动链轮的壳体的二入口孔道之一进入,穿过链条通道,再自另一入口孔道穿出,再经由从动链轮的壳体的二入口孔道之一进入,穿过链条通道,再自另一入口孔道穿出,在主动链轮的壳体与从动链轮的壳体之间分别形成二段外露的链条部份,其分别由一套管包覆,该链条在该套管内移动,该套管的外径小于入口孔道的内径,且自主动链轮的壳体的入口孔道延伸至从动链轮的壳体的入口孔道,而每一套管的第一末端上固定套设一保护鞘,并插入于壳体之一的相关入口孔道内,而每一套管的第二末端与另一壳体的入口孔道之间则设有使该第二末端相对该另一壳体在一个该第二末端靠接于该入口孔道的第一位置与远离该入口孔道的第二位置之间移动的弹性张力调节装置。
2、根据权利要求1所述的电动窗传动装置,其特征在于:所述壳体的每一个在其穿孔内径处设有一用以支承该驱动转轴和该车窗旋杆在安装及动作过程中所施加于主动链轮和从动链轮上的轴向推力的环周支承突缘,该驱动转轴和该车窗旋杆的一端抵靠于其上。
3、根据权利要求1所述的电动窗传动装置,其特征在于:该保护鞘由坚硬材料制成而紧回地套设在该套管的第一末端上。
4、根据权利要求1所述的电动窗传动装置,其特征在于:该弹性张力调节装置包含有一套筒件,其紧固地套设在套管的第二末端上,该套筒件设有一可供链条通过的贯穿孔,而在该套筒件与其相对应的入口孔道之间设有一预压的弹性偏压装置。
5、根据权利要求4所述的电动窗传动装置,其特征在于:该弹性偏压装置包含有螺旋弹簧,其套设在该套筒件的外侧,且其一末端支撑在该套筒件的一环周外突缘上,而该弹性张力调节装置则包含有一中空的弹簧座,其插置在相关的入口孔道上,且其内设有一支撑该弹簧的另一末端以使该套筒件相对于该弹簧座在该第一位置与该第二位置之间移动的内突缘。
6、根据权利要求5所述的电动窗传动装置,其特征在于:该套筒件具有一较小直径段和一较大直径段,其间形成一肩部,而该较小直径段可滑动地插置在中空的弹簧座内,该第一位置即为该肩部抵靠至该弹簧座的内突缘的位置。
7、根据权利要求1所述的电动窗传动装置,其特征在于进一步包含有支撑臂,其结合在每一壳体上,该支撑臂上开设有一长形槽,其内设有一可沿该长形槽滑动的滑块,该滑块上设有一个贯穿的内螺纹孔,其内结合一螺栓,该螺栓贯穿该内螺纹孔而结合于一外界的固定螺孔上,即该支撑臂固定至该外界固定螺孔上,而该滑块锁固在该长形槽的一调定的位置上。
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