[实用新型]带升降靠背的安全省力自行车无效
申请号: | 96203241.7 | 申请日: | 1996-01-19 |
公开(公告)号: | CN2267194Y | 公开(公告)日: | 1997-11-12 |
发明(设计)人: | 罗克良 | 申请(专利权)人: | 罗克良 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62L3/02;B62J1/00;B62J1/28 |
代理公司: | 甘肃省专利服务中心 | 代理人: | 胡坚 |
地址: | 730050*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 靠背 安全 省力 自行车 | ||
一种由车架(11)、车轮(37)、飞轮(31)及脚蹬(35)组成的带升降靠背的安全省力自行车,其特征在于,由车把(10)、闸柄(9)、拉杆(6)、拉杆销轴(7)、车闸(3)及闸杆(5)组成一联动刹车制动机构,由车架(11)、鞍座(16)、鞍座支架(21)、座簧(20)、主动杠杆(17)、拉杆(15)、从动杠杆(13)、伸降拉杆(27)、滑动架(29)、滑柱(28)及靠背(22)组成可伸降的靠背机构;制动机构对称设置在左右车把处,分别控制前后轮刹车制动、拉杆(6)的一端通过销轴(8)与闸柄(9)联接,另一端通过销轴(4)与闸杆(5)联接、闸杆与车闸(3)固联为一体,靠背机构对称分布在自行车两侧,座簧(20)上端与鞍座固连,下端与主动杠杆(17)固连,鞍座支架(21)对称分布在车架的两侧,并通过螺杆(18)与车架固连,鞍座支架上沿水平方向和竖直方向均匀分布有调位孔(19),用以调节鞍座(16)的前后和上下位置,主动杠杆(17)一端通过调位孔(18)与车架固连,另一端通过销轴(14)与拉杆(15)相接,拉杆(15)另一端通过销轴(24)与从动杠杆(13)联接,从动杠杆一端通过销轴(12)与车架联接,另一端通过销轴(25)与升降拉杆(27)联接,升降拉杆的另一端通过销轴(30)与滑动架(29)联接,滑动架通过导向套与滑柱(28)联接,并对称分布在衣架(26)两侧,滑动架上端通过螺栓(23)与靠背(22)固连。
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