[发明专利]车螺纹的方法和切削镶刃

说明书

本发明涉及一种车螺纹的方法和切削镶刃。本方法的目的是在一转动工件上生成螺纹，其中，一包括至少两切削尖头的车螺纹镶刃沿该工件经若干次走刀生成该螺纹的形状。本发明还涉及一种切削镶刃。

现有技术

在车螺纹时常常使用由一镶刃体构成的切削镶刃，镶刃体上有一个或多个刀刃。这些刀刃的几何形状设计成能在一转动工作上车去切屑而生成螺纹。所得螺纹呈ISO、UN、Whitworth等齿形并有一节距。现有全齿形镶刃型车螺纹镶刃构作成，该刀刃的齿形的最大宽度等于节距，其切屑镶刃尖头形成比方说一60°的齿形角。这种车螺纹镶刃的强度在切削镶刃尖头的顶点处最低。在通常车螺纹时，该尖头所受应力最大，在一次次走刀到螺纹最大深度的过程中由尖头的顶点进行切削。

比方说US-A-4,575,888公开了在同一切削角上使用若干切削尖头，以便减少形成螺纹所需的走刀数。但由于刀刃的加长导致切削力的增大，因此这类具有多个齿的镶刃的使用须增大螺纹后角，工作条件也更严格，从而其使用受到限制。

侧向送进所得切屑的横截面呈长方形，这比径向送进所得正V形横截面的切屑容易成形和处理。此外，侧向送进可更有效的减少切削镶刃角的发热，因此可提高切屑厚度，从而以与径向送进的相同走刀数即可生成螺纹。但当与螺纹的一侧面平行地送进现有车螺纹镶刃时，抵靠该侧面的刀刃并不进行切削工作，而只是在该侧面上打滑，从而磨损刀刃，使该螺纹侧面的表面不光滑，为防止这些负效应，必需以一小于侧面角的角度送进切削镶刃尖头，但从辅助刀刃边上所生成的切屑又薄又发生缠绕，从而影响刀具的寿命和表面光洁度。

本发明的目的

本发明的一个目的是提供一种结合了径向送进和侧向送进的优点的车螺纹镶刃，即径向送进的简单实用与侧向送进的切屑容易控制相结合。

本发明的另一个目的是提供一种多齿车螺纹镶刃，工作中的螺纹后角无需很大，工作条件无需很严格。

本发明的另一个目的是提供一种车螺纹镶刃，它用若干切削尖头分担工作载荷，从而提高刀具寿命。

本发明的另一个目的是提供一种车螺纹镶刃，它可减少车螺纹的加工时间。

本发明的另一个目的是提供一种车螺纹方法，其生产成本降低。

附图的简要说明

图1为本发明车螺纹镶刃的俯视图。

图2为该车螺纹镶刃的侧视图。

图3示出该车螺纹镶刃的尖头。

图4示出用车螺纹镶刃的尖头对一工件进行四次走刀。

图5示出车螺纹的尖头与一工件抵靠。

图6为本发明车螺纹镶刃与一工件抵靠的立体图。

本发明的详细说明

图1和2示出本发明一切削镶刃10。所示实施例中的该切削镶刃的外形与ISO齿形的外螺纹相配，其上最好有硬质合金涂层。所示实施例也可使用其他多边形，例如长方形、方形、菱形等。此外，该切削镶刃可使用切向安装而非所示径向安装、夹紧方法。该切削镶刃呈三角形，包括顶面11和底面12。该顶面和底面与侧面13、14和15垂直。各侧面互成60°角。该切削镶刃有一中心孔16，螺丝之类的紧固件穿过其中而把该切削镶刃夹紧到一未示出的刀架的切削镶刃凹座上。该切削镶刃在各侧面的相交处有三个切削角17。该切削角17包括前部第一切削镶刃尖头18a、后部第二切削镶刃尖头18b、一沿切屑面19与后角面20的交线伸展的刀刃30和一断屑凸缘22。该切削镶刃有一中心轴线CL。刀刃30的形状与一螺纹的横截面齿形相同而对称于一穿过所成螺纹的顶点的等分线B。该等分线与相连接的侧面13、14、15平行而伸展在中心轴线的一边，它与中心轴线之间的垂直距离为L。该距离为切削镶刃的边长的10-30％。