[发明专利]双向升降机调速器

权利要求书

1.一种用来在升降机系统中当升降机驾驶室发生无意识的运动时使调速器钢丝绳降低运动速度的升降机调速器钢丝绳制动装置，该装置包括：

(a)一个其上有调速器钢丝绳通过的调速器绳轮，该调速器绳轮具有一个外圆周并且适合于围绕第一轴线转动；以及

(b)围绕该调速器绳轮的该外圆周布置，用来使该调速器钢丝绳的运动减速的可枢转地安装的制动器，该可枢转地安装的制动器能够沿着第一弧形路线和第二弧形路线作枢转运动，该第一弧形路线和第二弧形路线与该调速器绳轮的该外圆周相交在该外圆周的对称位置上，该第一弧形路线和该第二弧形路线以某一个角度与该调速器绳轮的该外圆周相交，该角度足以使该可枢转地安装的制动器能以足够的力与该调速器钢丝绳相啮合以使该调速器钢丝绳的运动速度降低。

2.如权利要求1所述的升降机调速器钢丝绳制动装置，其特征在于：该装置还包括用来把该可枢转地安装的制动器最初定位在该第一弧形路线和第二弧形路线相交位置处的可松脱定位装置。

3.如权利要求2所述的升降机调速器钢丝绳制动装置，其特征在于：该装置还包括用来致动该可松脱定位装置和把该可枢转地安装的制动器从该初始位置释放的致动装置，该致动发生在该升降机驾驶室发生无意识的运动时，其中该致动装置还可向该可枢转地安装的制动器提供一个与该调速器钢丝绳的运动方向相一致的力。

4.如权利要求1所述的升降机调速器钢丝绳制动装置，其特征在于，该可枢转地安装的制动器包括：

(a)一个具有第一端部和第二端部的转臂；

(b)一个用弹簧加载的紧固件装置固定在该转臂的该第一端部的钢丝绳夹爪，当该调速器钢丝绳制动装置与该调速器钢丝绳相啮合时，该钢丝绳夹爪适于夹紧该调速器钢丝绳，其中当该钢丝绳夹爪夹紧该调速器钢丝绳时，该弹簧加载的紧固件装置能够压缩；以及

(c)该第二端部适于围绕第二轴绕转动，该第二轴线的位置可使该钢丝绳夹爪沿该第一弧形路线和该第二形路线作枢转运动。

5.如权利要求3所述的升降机调速器钢丝绳制动装置，其特征在于：该致动装置包括多个飞铁，该飞铁能在该升降机驾驶室高速运动时，沿径向向外延伸超出该调速器绳轮的该外圆周，在沿径向向外延伸时该飞铁具有足够的长度以便可与该转臂相接触，从而致动该可松脱的定位装置并且把该可枢转地安装的制动器从该初始位置放开。

6.一种用来在升降机系统中使超速的调速器钢丝绳速度降低的升降机调速器钢丝绳制动装置，该装置包括：

(a)一个其上有该调速器钢丝绳通过的调速器绳轮，该调速器绳轮适于绕第一轴线转动；

(b)一个垂直设置的具有第一端部和第二端部的转臂；

(c)一个连在该转臂的该第一端部上的制动表面；

(d)该第二端部可转动地连在设置在该第一轴线上方的第二轴线上，该转臂适合于沿该第一路线和第二路线围绕该第二轴线作枢转运动；

(e)用来当该调速器钢线绳沿第一方向超速时推动该转臂沿该第一路线运动以使该制动表面与该调速器钢丝绳相接触从而使该调速器钢丝绳速度降低以及用来当该调速器钢丝绳沿第二方向超速时推动该转臂沿该第二路线运动以使该制动表面与该调速器钢丝绳相接触从而使该调速器钢丝绳速度降低的装置。

7.一种用来在升降机系统中使调速器绳轮制动的方法，包括：

(a)在该调速器绳轮的上方悬挂一个制动器；

(b)当该绳轮沿第一方向超速转动时，推动该制动器沿与该绳轮相交的第一路线运动，该制动器就使该绳轮速度降低；以及

(c)当该绳轮沿第二方向超速转动时，推动该制动器沿与该绳轮相交的第二路线运动，该制动器就使该绳轮速度降低。