[发明专利]多缸汽缸的冷却装置

权利要求书

1.一种多缸汽缸的冷却装置，在多缸汽缸(2)的相邻孔(3a)(3a)之间的连续壁厚部(4)的近盖部(4a)处铸入水路形成构件(10)，通过上述水路形成构件(10)，使位于上述连续壁厚部(4)的左右的汽缸套(8)(8)内的冷却水流出到位于上述近盖部(4a)的上侧的盖部套管(22)，其特征在于，上述水路形成构件(10)具有左右一对套管连通路(12)(12)、位于上述套管连通路(12)(12)的下侧且朝着各汽缸套(8)(8)开口的左右一对冷却水导入部(13)(13)、连通左右的套管连通路(12)(12)之间以及左右冷却水导入部(13)(13)之间的冷却水路(15)；与上述连续壁厚部(4)的近盖部(4a)的左右两侧部相连续地、形成有左右一对汽缸盖缔结用孔座(5)(5)；上述冷却水导入部(13)(13)与上述汽缸盖缔结用孔座(5)(5)的下面相邻接地配置，其入口沿上下方向开口大，同时，向左右突出设置的前后一对冷却水导向板(14)(14)分别沿着汽缸外周面(3a)(3a)向前后扩开。

2.根据权利要求1所述的多缸汽缸的冷却装置，其特征在于，通过将成型的两块金属板相互对置重合，一体地构成上述水路形成构件(10)，上下多段地横向设置上述冷却水路(15)，并与这些冷却水路(15)相互交错地上下多段地横向设置非空洞部(11)。

3.根据权利要求1或2所述的多缸汽缸的冷却装置，其特征在于，上述各冷却水路(15)至少在其上缘(15b)形成沿左右方向外侧向上的坡度。

4.根据权利要求1或2所述的多缸汽缸的冷却装置，其特征在于，在上述各非空洞部(11)形成有上述连续壁厚部(4)的前后壁连接用孔(16)。

5.根据权利要求1或2所述的多缸汽缸的冷却装置，其特征在于，上述各冷却水路(15)为水平截面呈楔形的空洞部(15a)，其尖端朝向上述连续壁厚部(4)的中央，且左右对称地形成。