[发明专利]椭圆内腔四栓连动旋转发动机

说明书

本发明涉及一种椭圆内腔四栓连动旋转发动机，利用四栓等边四边形连动机构来提高发动机的工作效率。属旋转活塞式发动机技术领域，国际分类号为：F01C5/00。

目前，在现有技术中，旋转式发动机的种类很多，例如：中国实用新型专利88202254.7，公开了一种“装有自动调节滑阀的滑片式压缩机”。它是一种改进滑片式压缩机，由气缸、转子、滑片、滑阀及前、后气缸盖等主要部件构成。这种压缩机具有滑片不易折断或损坏，滑片与气缸壁(特别是气缸与转子吻合段)摩擦力小的特点。但是此种结构的不足之处是：转子不是位于气缸的中心，在设计安装时易出现较大的误差，而影响其效率；滑片缺乏相互之间的保护，容易损坏。

本发明的目的正是为了解决现有技术中的不足之处，而提出了一种椭圆内腔四栓连动旋转发动机。这种发动机的结构简单，采用了四栓等边四边形连动机构，使其工作更可靠。

本发明的目的是这样实现的：

一种椭圆内腔四栓连动旋转发动机，由缸体、转子等组成，转子为一内有空腔及四个等分于外沿的凹槽并带有轴的圆柱体，在中心腔及凹槽内，整体安装四栓等边四边形连动机构，一端带有轴的转子盖与转子安装成一体并装入缸体。

本发明的目的还可以通过以下步聚进一步完善：

椭圆内腔四栓连动旋转发动机中的四栓等边四边形连动机构的四边形的四个顶点分别与四个栓相绞接；缸体的内腔为椭圆形，在缸体一端设有进气孔及排气孔，另一端设有喷油嘴及火花塞。

本发明共有5附图，其中图1为本发明的最佳实施例，亦可做说明书摘要的附图。

图1、为本发明的组合示意图；

图2、为本发明转子的结构示意图；

图3、为本发明四栓等边四边形连动机构的结构示意图；

图4、为本发明的转子盖的结构示意图；

图5、为本发明缸体的纵剖结构示意图。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

这种发动机的结构简单，安装方便；采用了四栓等边四边形连动机构，使其工作更可靠，工作效率更高。

下面结合附图对本发明的最佳实施例做进一步描述：

本发明的最佳实施例如图1所示，椭圆内腔四栓连动旋转发动机，由缸体、转子等组成，转子7为一内有空腔10及四个等分于外沿的凹槽8并带有轴9的圆柱体，如图2所示。在中心腔10及凹槽8内，整体安装四栓等边四边形连动机构11，一端带有轴12的转子盖13(如图4所示)与转子7安装成一体并装入缸体6。

如图2所示，椭圆内腔四栓连动旋转发动机中的四栓等边四边形连动机构11的四边形的四个顶点分别与四个栓相绞接。

如图5所示，椭圆内腔四栓连动旋转发动机中的缸体6的内腔为椭圆形，在缸体6一端设有进气孔1及排气孔5，另一端设有喷油嘴14及火花塞15。

当转子7在缸体6内顺时针旋转时，四栓等边形连动机构11的四个栓在栓腔2内旋转，四个栓与栓腔2的内壁紧密配合，当相对的两个栓运动到椭圆形栓腔2的短轴方向时，这两个栓受到挤压，使四栓等边形连动机构11的等边四边形逐步变形成为棱形，使另两对相对的边向外伸，而达到与栓腔2的内壁紧密配合。椭圆形栓腔2与圆形转子7之间有一适当的间隙。

当气体从进气孔1进入缸体6后，转子7转动，对气体进行压缩，当被压缩的气体经过喷油嘴14时对其进行喷油，再经过火花塞15时进行点火。燃烧后的压缩气体进行作功，作功后的废气经排气孔5排出，完成一个循环过程。

本发明结构新颖、简单，效率高，极易推广使用。