[实用新型]紧急逃生缓降器无效
| 申请号: | 95244667.7 | 申请日: | 1995-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN2238061Y | 公开(公告)日: | 1996-10-23 |
| 发明(设计)人: | 张士忠 | 申请(专利权)人: | 张士忠;丁宏广 |
| 主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
| 代理公司: | 上海市专利律师事务所 | 代理人: | 李晓雯,宋羽 |
| 地址: | 200093 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧急 逃生 缓降器 | ||
1.一种紧急逃生缓降器,由固定底座(2)上的安全挂构(1)、底座(2)、绳索(13)、与绳索(13)相连的安全吊带(12)、罩于底座(2)上的调速机构外罩(4)及若干齿轮组成,其特征在于底座(2)中心一侧固定一心轴(17),转盘(18)、内齿轮(16)、中心齿轮(8)、摩擦转轮(10)套置于心轴(17)上并可以转动,底座一侧(2)上、下二端部分别固定有定位套筒(3),定位套筒(3)与端固定有过桥齿轮固定板(5)和设有中心孔的阻尼轮毂(7),且阻尼轮毂(7)中心孔与心轴(17)套置,内齿轮(16)内通过二固定在外罩(4)的过桥齿轮轴(9)设置有二过桥齿轮(9),心轴(17)上固定一摩擦转轮(10),心轴(17)上且于内齿轮(16)内固定一中心齿轮(8),中心齿轮(8)与二过桥齿轮(9)及内齿轮(16)匹配使用,摩擦齿轮(10)的圆周壁上设有若干凹槽,在这些凹槽内分别固定一块弧形摩擦块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种紧急逃生缓降器,其特征在于内齿轮(16)在心轴(17)上转动,内齿轮(16)驱动二只过桥齿轮(9)自转,二只过桥齿轮(9)驱动内齿轮(16)在心轴(17)上增速转动,增速比可为39∶9。
3.根据权利要求1或2所述的一种紧急逃生缓降器,其特征在于绳索(13)为有芯绳索,绳索为航空用钢丝绳,直径大于3毫米,绳芯(13)外包有外皮(21),外皮(21)可以是棉、麻或合成纤维材料。
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