[实用新型]一种汽车制动防抱死装置无效
| 申请号: | 95234703.2 | 申请日: | 1995-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN2246604Y | 公开(公告)日: | 1997-02-05 |
| 发明(设计)人: | 张璟 | 申请(专利权)人: | 张璟 |
| 主分类号: | B60T15/38 | 分类号: | B60T15/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制动 抱死 装置 | ||
1、一种汽车制动防抱死装置,由排气钉(4)、阀体(5)、阀座(7)、联接栓(1)、振动块(6)组成,其特征在于:振动块(6)箝入阀座(7)内腔,其振动块(6)的“凹”形下端与阀座(7)及紧箝入阀座(7)内腔凹部的弹性增压块(8)形成一封闭的空间,构成一个空气弹簧,并将阀座(7)用螺纹密封连接阀体(5);联接栓(1)上箝有密封圈(3),将其从阀体(5)上的通孔穿入,并用螺母(2)紧固;排气钉(4)用螺纹固定于阀体(5)的上端,排气钉(4)、联接栓(1)的中心均开有孔,并与振动块(6)上方,阀体(5)内腔形成的制动液腔室相通。
2、根据权利要求1所述的一种汽车制动防抱死装置,其特征在于所述的空气弹簧在弹性增压块(8)的上端与振动块(6)下端的凹部还有一定间隙。
3、根据权利要求1所述的一种汽车制动防抱死装置,其特征在于所述的振动块(6)的上端凸部可直接与阀体(5)内腔相接触,经阀座(7)与阀体(5)的螺纹密封紧固连接后有一个适应性变形,使其有一个临界压力。
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