[实用新型]可动式汽车刹车警示器

说明书

本实用新型涉及一种可动式汽车刹车警示器，属于汽车附件的技术领域。

汽车在行驶过程中，常因前方有异常情况，例如突然亮红灯，有行人不按交通规则横越马路或者前方发现有路障等等，这时必须刹车，才能躲避碰撞事故，可是在后面随行的车辆由于不能及时发现前方汽车的刹车，仍会发生交通事故，因此必须有一种适用的装置，可以发出警示信号，才能保证安全行车，尤其是现有的警示装置都装在司机视线下面偏低的位置，使司机难以看清，而且是静止不动，不能用动态表示其信号，因示示警效果很差。

本实用新型的目的是要提供一种可动式汽车刹车警示器，它可以克服上述的缺点，在熊猫(或其他动物玩具)的腹部，安装四个由电机、皮带轮、边轮和摇臂组成的机构，两端顺沿两臂，末端各接一微型灯泡，另以导线与刹车灯线相接，刹车时电源接接通驱动其机构，使两臂摆动，同时灯发亮使随后的司机可以及时知道前面汽车的动作，由此可以避免交通事故，加以熊猫造型新颖，置于汽车后部也具有装饰作用。

本实用新型的目的是这样实现的：

可动式汽车刹车警示器，其传动机构有一壳体(1)，上部左右侧均有一缺口(2)，小皮带轮(5)装在电机(6)的轴上，中间皮带轮(7)与皮带轮(8)连成一体，小皮带轮(5)以皮带(9)与皮带轮(7)相连，偏心轮(10)以皮带(11)与皮带轮(8)相连接，与偏心轮相连的圆柱体，其端面偏心连接一曲臂(12)用销轴(13)连接，左右臂(14)(15)的倾斜部分(16)分别同外由缺口12凸伸出来，其末端的圆盘形体(17)有一微型灯泡(18)，壳体上部中央位置有一长条形凸块(19)，凸块(19)有一狭槽(20)，左右臂(14)(15)互相叠合，因垫圈(21)梢轴(22)固定连接成一体，销轴(22)下端固定一滑块(23)，且位于狭槽内，该传动机构组装于熊猫腹部内，电机上的导线从背后引出，另有二线通接于左右臂(14)(15)。

壳体(1)内有3个圆柱体(3)，且具有螺纹孔(4)，壳盖(29)的上部左右侧也有一缺口(30)，与壳体(2)的缺口相对应，壳盖(29)内也有三圆柱体(31)且有螺纹孔(32)，其位置与壳体(1)的圆柱体(3)的螺纹孔(4)对准，用螺栓可把壳体(1)和壳盖(29)结合成一体。

左右臂(14)(15)的一端互相叠合，以垫圈(21)销轴(22)连接，且固定一滑块(23)。

警示器的传动机构可组装于动物玩具，例如鸟、狗、熊、鸡、鸭的腹部内。

壳体(1)上部中央位置有一长方形浅槽(41)，槽内有3条竖立布置的通风槽(42)，右边有6个小凸柱(43)。

壳盖(29)表面有4个凸柱(46)，其具有螺纹孔(47)，每2个分别列于左右两边。

图1是警示器传动机构的正视图；

图2是警示器传动机构的侧视图；

图3是警示器传动机构的壳盖示意图；

图4是图2壳体的A向视图；

图5是图3壳盖的后视图；

图6是警示器的左右臂连接示意图；

图7是警示器的外观立体图；

图8是自粘带的示意图；

图9是警示器安装于汽车内的示意图。

兹结合附图对可动式汽车刹车警示器的结构详细叙述

由图1，警示器的传动机构有一壳体(1)，其上部左右部均有一缺口(2)，壳体(1)内3个圆柱体(3)具有螺纹孔(4)，小皮带轮(5)装在电动机(6)的轴上，中间皮带轮7与皮带轮(8)是连成一体的双联皮带轮，小皮带轮(8)和中间皮带轮7以皮带(9)相连，皮带轮(10)也有楔以以皮带(11)与皮带轮(8)相连，与皮带轮(10)相联的圆柱体，其端面偏心连接一摇臂(12)，用销轴(13)相连接，左右臂(14)(15)的斜杆部份(16)分别由壳体的缺口(2)向外凸伸出去，其末端的圆盘形体(17)装有一微型灯泡(18)，壳体内(1)的上部中央位置有一长条形凸块(19)，凸块(19)有一狭槽(20)，左右臂(14)(15)与摇臂(12)为互相叠合用垫圈(21)，销轴(22)固定连接成一体，梢轴(22)的下端位于凸板(19)的狭槽(20)中，同时下端固定一滑块(23)，此滑块(23)正位于狭槽(20)内，可沿狭槽(20)滑动。

由图2，电机(6)外面有一电机罩(24)，电机罩(24)的右外缘带有2个凸耳(25)，用螺栓(26)固定于壳体(10)上，电机罩(24)左侧有2孔(27)，从电机(6)可引出2根导线，直接与汽车刹车灯线相接。