[实用新型]牵引绞车变速装置无效
| 申请号： | 95201127.1 | 申请日： | 1995-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN2250941Y | 公开（公告）日： | 1997-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张洪;孙斌煜;张广富;李永鲜;张方明 | 申请（专利权）人： | 太原重型机械学院 |
| 主分类号： | B66D1/28 | 分类号： | B66D1/28 |
| 代理公司： | 太原专利事务所 | 代理人： | 王思俊 |
| 地址： | 030024 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引 绞车 变速装置 | ||
1、一种牵引绞车变速装置，其特征在于它是一种其动力输入轴线与动力输出轴线成平行排列的多轴齿轮变速装置，同时，该多轴齿轮变速装置中的多片摩擦离合器(1)中的活塞缸(9)是活套在进油套上的，活塞(14)和压盘(17)均安装在活塞缸内。
2、根据权利要求1所述的牵引绞车变速装置，其特征在于所述的多轴齿轮变速装置的动力输入轴(I′)上安装有齿轮(20)、(21)和离合器(30)、(31)，在中间轴(II′)上安装有齿轮(22)、(23)和制动轮闸(32)，在中间轴(III′)上安装有齿轮(24)和(25)，在中间轴(IV′)上安装有齿轮(26)和(27)，在动力输出轴(V′)，即工作卷筒轴上，安装有齿轮(28)和工作卷筒(29)，且齿轮(21)与(22)、(23)与(24)、(25)与(26)、(27)与(28)以及(20)与(24)相啮合。
3、根据权利要求1、2所述的牵引绞车变速装置，其特征在于所述多轴齿轮变速装置中的多片摩擦离合器动力输入轴(I′)与花键内鼓(42)，进油套(34)是键联接，主动片(40)固装在花健内鼓(42)的周边上，回位弹簧(41)和弹簧(43)安装在花健内鼓(42)的园周腔内，活塞缸(37)活套在进油套(34)上，活塞(36)安装在活塞缸(37)内，从动片(38)及压盘(39)安装在活塞缸(37)内与主动片(40)相间对应的地方，在动力输入轴(I′)上制有中心油孔(33)和径向油孔(47)，进油套(34)上也制有径向油孔(46)和周向油槽(45)，在活塞缸(37)的内周壁上制有径向油孔(44)，以及在其右端部制造有啮合齿环(48)。
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