[发明专利]材料运输车及其制造方法

权利要求书

1.一种底部卸料和尾部卸料两用车辆，包括：

(a)一个框架，其具有连接在一起在其中形成一个开口的左、右侧梁，所述框架安装在车轮上用于运输；

(b)一个带有侧面，端面和可敞开的底面的车斗，所述车斗支撑在所述框架中的所述左、右侧梁之间的所述开口中；

(c)安装在所述框架的所述侧梁上的下枢轴元件；

(d)安装在所述车斗上的下枢轴啮合元件，当所述车斗支撑在所述框架中时可啮合于所述下枢轴元件，因此车斗可以在一个水平位置和一个第一预定倾斜位置之间转动；

(e)一个安装在所述框架上的上枢轴元件；

(f)一个安装在所述车斗上的上枢轴啮合元件，用于当所述车斗在所述第一预定倾斜位置绕所述下枢轴元件转动时啮合于所述上枢轴元件，和用于绕所述上枢轴元件旋转到一个倾斜角度大于所述所述第一预定倾斜角度的第二卸料倾斜位置；和

(g)安装在所述框架的侧面和所述车斗的侧面之间的举升液压缸，用于在一个水平固定位置和所述第一和第二倾斜位置之间转动所述车斗，以从所述车斗的末端卸料。

2.一种如权利要求1所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述框架的所述侧梁包括一个用于支撑所述侧装液压缸的箱形梁结构。

3.一种如权利要求2所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述箱形梁结构还包括多个相互间隔的刚化筋片。

4.一种如权利要求3所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述多个相互间隔的刚化筋片包括至少焊接于每个箱形梁的第一侧面的一个第一组筋片，和焊接于每个箱形梁的第二侧面的第二组相互间隔的筋片，使得所述第一和第二组筋片的所述筋片交错放置。

5.一种如权利要求1所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述举升液压缸安装在每个侧梁顶面的所述车斗的所述端面之间的位置。

6.一种如权利要求1所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述液压缸包括具有五个或更少套筒级的套筒缸。

7.一种如权利要求1所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述下枢轴元件包括通过一个下枢轴支座连接于所述框架的枢轴杆，和所述下枢轴啮合元件包括连接于所述车斗的套筒。

8.一种如权利要求7所述的底部卸料和尾部卸料两用车辆，其特征是，所述枢轴杆包括以一定角度形成于其上的相对的平行平表面，和所述套筒包括具有对应的尺寸和方向的缺口的缺口套筒，使得其获得可转动啮合的结果，除了在所述车斗绕所述上枢轴元件转动时所述套筒可啮合的越过所述平表面之外。

9.一种具有底部卸料和改善的尾部卸料能力的两用自卸车辆，包括：

(a)一个框架，带有多个安装在所述框架的后端上的用于其滚动运输的后车轮；

(b)一个用于运输材料的，支撑在一个框架中以便相对于所述框架作两阶段转动的车斗；

(c)一个用于所述两阶段转动的第一阶段的下枢轴；

(d)一个用于所述两阶段转动的第二阶段的上枢轴，在这一阶段从所述框架的所述后端倾倒所述车斗中的材料，所述上枢轴位于所述框架上在所述多个车轮的最后面的车轮的前面；和

(e)一个连接在所述框架的所述末端，用于引导从所述车斗倾倒的材料越过所述最后面的车轮的倾斜溜槽。

10.一种如权利要求9所述的具有底部卸料和改善的尾部卸料能力的两用自卸拖车，还包括：

(a)其上带有车轮的最前面的后轴；

(b)其上带有所述最后面车轮的最后面的后轴；和

(c)其中所述上枢轴在一个所述最前面的后轴之后的水平距离和另一个所述最后面的后轴之前的水平距离的位置上连接于所述框架。

11.一种如权利要求9所述的具有底部卸料和改善的尾部卸料能力的两用自卸拖车，其特征是，所述溜槽还包括一个减少了摩擦力的塑料衬层。

12.一种如权利要求11所述的具有底部卸料和改善的尾部卸料能力的两用自卸拖车，其特征是，所述减少摩擦力的衬层包括一个用可拆卸紧固件固定的可更换衬层。