[发明专利]一种新型汽车座椅调节器

说明书

本发明涉及一种汽车零部件，特别是一种用于调节汽车座椅的调节器。

在现有技术中，采用气压、油压原理调节的汽车座椅角度调节器，由于其制做工艺复杂，有严格的密封及机械加工精度要求，从而使得此种气压或油压调节器没有被广泛应用，板式手动调节器由于其结构简单，使用不便，正处于被淘汰阶段。

本发明的目的在于提供一种制做成本低，使用简单、可靠方便的新型汽车座椅调节器。

本发明的目的是以如下方式实现的：

新型汽车座椅调节器，包括有手动体总成、外管、移动定位装置、自动回弹装置和与外管联接的联接体，特别是其中的移动定位装置包括带有内螺纹的圆管形移动定位套，其内螺纹部分与一个中空圆管形缩涨管配合，该缩涨管的一端为阶梯形凸块，凸块圆管内壁具有一个环形凸台，管壁上有裂缝，另一端管壁通过其内螺纹联接两端带有外螺纹的圆管形顶杆外套管，该顶杆外套管的圆管外壁上设有凹槽，在顶杆外套管和缩涨管的内部插装有顶杆，该顶杆靠近联接体的一端设有锥体形涨块，顶杆上套装有一个一端紧靠缩涨管内壁上的凸台，另一端通过顶杆上的凸台定位的顶杆弹簧，在缩涨管的靠近阶梯形凸块的外壁上套装有一个环形限位圈，其中的自动回弹装置包括有套装在缩涨管外的顶杆外套管弹簧，其一端紧靠限位圈，另一端通过弹簧堵和定位环固定在顶杆外套管的外壁上，弹簧堵可为碗形，移动定位装置和自动回弹装置均设在圆管形外管的内部，整个装置用套装在顶杆外套管外壁上的紧靠弹簧堵的圆环形封套和油封限位密封。所说的手动体总成可以包括有便于手握的把手，把手下端联接手把杆，手把杆的另一端与顶杆接触，顶杆和顶杆外套可以用螺母固定在手柄基座上，手把杆可以通过销轴活动安装在手柄基座上。手把杆可为搬动杠杆或偏心轮。联接体的一端可为管形，另一端可为带有两个对称性通孔的呈n形的叉形结构，管形一端可以通过圆管外壁上的凹槽与外管联接。缩涨管管壁上的裂缝可以有3条，锥体形涨块的锥面可为弧形面，涨块可以靠螺母固定在顶杆上。限位圈和封套上可以设有环形凹槽。

本发明的发明要点是利用锥体形涨块在缩涨管内的位置变化，使缩涨管的阶梯形凸块的直径发生变化，从而使缩涨管可以在移动定位套内移动并定位，以达到改变顶杆和顶杆外套管位置移动的目的，即调节了汽车座椅的位置。

本发明的优点在于：锁紧定位可靠，操作方便迅速，使用寿命长，由于采用机械结构，不受气温环境变化限制，在高寒地区仍能可靠工作，座椅倾斜角度可以任意调节，本发明还可用于民用座椅角度和转椅高度的调节。

下面结合附图对本发明做进一步详述：

图一是本发明的结构总装图；

图二是本发明的结构局部放大图。