[发明专利]一种新型汽车座椅调节器

权利要求书

1.一种新型汽车座椅调节器，包括有手动体总成、外管(22)、移动定位装置、自动回弹装置和与外管(22)联接的联接体(23)，其特征在于：其中的移动定位装置包括带有内螺纹的圆管形移动定位套(21)，其内螺纹部分与一个中空圆管形缩涨管(17)配合，该缩涨管(17)的一端为阶梯形凸块，凸块圆管内壁具有一个环形凸台，管壁上有裂缝，另一端管壁通过其内螺纹联接两端带有外螺纹的圆管形顶杆外套管(7)，该顶杆外套管(7)的圆管外壁上设有凹槽，在顶杆外套管(7)和缩涨管(17)的内部插装有顶杆(8)，该顶杆(8)靠近联接体(23)的一端设有锥体形涨块(18)，顶杆(8)上套装有一个一端紧靠缩涨管(17)内壁上的凸台，另一端通过顶杆(8)上的凸台定位的顶杆弹簧(13)，在缩涨管(17)的靠近阶梯形凸块的外壁上套装有一个环形限位圈(16)，其中的自动回弹装置包括有套装在缩涨管(17)外的顶杆外套管弹簧(15)，其一端紧靠限位圈(16)，另一端通过弹簧堵(11)和定位环(12)固定在顶杆外套管(7)的外壁上，移动定位装置和自动回弹装置均设在圆管形外管(22)的内部、整个装置用套装在顶杆外套管(7)外壁上的紧靠弹簧堵(11)的圆环形封套(10)和油封(9)限位密封。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的手动体总成包括有便于手握的把手(1)，把手(1)下端联接手把杆(2)，手把杆(2)的另一端与顶杆(8)接触，顶杆(8)和顶杆外套管(7)用螺母(6)固定在手柄基座(5)上，手把杆(2)通过销轴(3)活动安装在手柄基座(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的手把杆(2)是搬动杠杆或偏心轮。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的联接体(23)一端为管形，另一端为带有两个对称性通孔的呈n形的叉形结构，管形一端通过圆管外壁上的凹槽与外管(22)联接。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的缩涨管(17)管壁上的裂缝有3条，锥体形涨块(18)的锥面为弧形面，涨块(18)靠螺母(19)(20)固定在顶杆(8)上。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的缩涨管(17)管壁上的裂缝有3条，锥体形涨块(18)的锥面为弧形面，涨块(18)靠螺母(19)(20)固定在顶杆(8)上。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的限位圈(16)和封套(10)上均设有环形凹槽。

8.根据权利要求4所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的限位圈(16)和封套(10)上均设有环形凹槽。

9.根据权利要求5所述的一种新型汽车座椅调节器，其特征在于：所说的限位圈(16)和封套(10)上均设有环形凹槽。