[发明专利]一种动态车辆称重系统无效
| 申请号： | 95117992.6 | 申请日： | 1995-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN1056445C | 公开（公告）日： | 2000-09-13 |
| 发明（设计）人： | 张佳仁;杨卫东;刘亚蒙;金松涛;李吉雄;连启滨;高峰 | 申请（专利权）人： | 交通部重庆公路科学研究所 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 交通部专利服务中心 | 代理人： | 丁振芳,杨枫峰 |
| 地址： | 400067 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动态 车辆 称重 系统 | ||
1.一种动态车辆称重系统，由称重传感器和称重仪组成，其中称重传感器有金属板和应变片，称重仪有软盘驱动器，通信接口，传感器接口，与标准输入、输出设备的接口，电源A/D、D/A数据采集及转换卡，二通道专用信号调理器，RAM电子存储板，输入输出存储器驱动卡，ALL-in-one386DXCPU主板，其特征在于，称重传感器为组合应变片薄板式部分轮载传感器，其组成有由不同金属材料制成的上盖板(3)和底板(4)，上盖板(3)与底板(4)通过螺孔(5)用螺钉紧固，在上盖板(3)的内表面贴应变片，底板(4)的上表面呈凹形，两金属板紧固后，两端用侧封板(6)及橡胶条，通过螺孔(9)用螺钉紧固密封，电缆(8)与称重仪后盖板上的插座相接，称重仪显示屏为点阵液晶显示屏，称重传感器的埋设方式是，传感器的长度方向垂直路边线，上盖板(3)与路面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种动态车辆称重系统，其特征是应变片的布置方式是，以上盖板(3)内表面的几何中心为原点，在原点两侧沿上盖板(3)的长度方向各41.5毫米处，布置一应变片，然后以83毫米间隔均布。
3.根据权利要求1或2所述的一种动态车辆称重系统，其特征是称重传感器的埋设方式是，传感器的长度方向垂直路边线，上盖板(3)与路面齐平，两传感器的中心线相距3米，两传感器的接近端相距20厘米。
4.根据权利要求1所述的一种动态车辆称重系统，其特征是上盖板(3)用65号锰钢制成，底板(4)用45号钢制成。
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