[发明专利]汽车行李箱盖的锁和操纵机构

权利要求书

1.一种电操纵的锁闩机构，它包括：

一个基座；

一个可相对于上述基座运动的锁销；

一个可转动地装在基座上并在其上制有一个凹槽的锁的拨叉，它可以在第一和第二位置之间旋转，凹槽在此锁的拨叉处于第一位置时截获住上述锁销；

一个可旋转地装在基座上的棘轮，它可在锁定位置与释放位置之间运动，在此锁定位置下，棘轮与锁的拨叉啮合，以防止此锁的拨叉转动而离开其第一位置，棘轮被移到一个释放位置时允许锁的拨叉移向第二位置，当此锁的拨叉处于第二位置时，棘轮被制止转向其锁定位置；

一个第一弹性装置，用于迫使此棘轮移向锁定位置；以及

一个电致动器，它有一个可在操纵位置和未操纵位置之间运动的驱动件，当驱动件已移到操纵位置时，此驱动件直接压靠在棘轮上，并促使其移向释放位置。

2.按照权利要求1所述之锁闩机构，其特征是它还包括一个与棘轮连接的电动开关，当棘轮在释放位置和锁定位置之间运动时，此开关适用来改变状态。

3.按照权利要求1所述之锁闩机构，其特征是第一弹性装置还另外用来迫使锁的拨叉转向第二位置，在此第二位置，在锁的拨叉上的凹槽释放锁销。

4.按照权利要求3所述之锁闩机构，其特征是第一弹性装置是一个拉力弹簧，它有一个第一端和一个第二端，拉力弹簧的第一端与锁的拨叉连接，拉力弹簧的第二端与棘轮连接。

5.按照权利要求1所述之锁闩机构，其特征是棘轮上有一个制在它上面的第一臂，它可操纵地与一个手动的释放连杆连接。

6.按照权利要求1所述之锁闩机构，其特征是棘轮可绕一根旋转轴线转动，此棘轮界定了一个垂直于此旋转轴线的平面，棘轮上有一个沿离开此平面的方向延伸的凸缘；电致动器安装在此平面的外侧，致动器的驱动件直接与此棘轮的凸缘接触。

7.按照权利要求6所述之锁闩机构，其特征是棘轮在上述平面中界定了一个凸轮面，它与一个电动开关连接，电动开关装在基座上与棘轮相邻，当棘轮在释放位置和锁定位置之间运动时，此开关适用来改变状态。

8.按照权利要求1所述之锁闩机构，其特征包括一个第二弹性装置，用来在致动器断电时将驱动件移向未操纵位置，当锁的拨叉15处于第一位置时，被置于其未操纵位置的驱动件允许棘轮转向其锁定位置。

9.一种电操纵的锁闩机构，它包括：

一个基座，在它上面固定有一个零件；

一个可相对于基座运动的锁销；

一个可转动地装在基座上并在其上制有一个凹槽的锁的拨叉，它可以在第一和第二位置之间转动，当此锁的拨叉处于第一位置时，锁的拨叉将锁销截获在此凹槽中；

一个可旋转地装在基座上的棘轮，它可绕一根旋转轴线在锁定位置与释放位置间转动，在此锁定位置下，棘轮与锁的拨叉啮合，以防止锁的拨叉转动而离开此第一位置，棘轮被移到一个释放位置时允许锁的拨叉移向其第二位置，当锁的拨叉处于第二位置时，棘轮被制止转向其锁定位置，棘轮有一个轮体，轮体上有从它上面的凸起，轮体界定了一个垂直于旋转轴线的平面，第一臂可操纵地与一个手动释放机构连接，第二臂上有一个向离开此平面的方向延伸的凸缘；

一个第一弹簧与棘轮和锁的拨叉连接，以促使棘轮移向其锁定位置，并促使锁的拨叉移向其第二位置；

一个电动开关与上述凸起连接，当棘轮在释放位置和锁定位置之间运动时，此开关适用来改变状态；以及

一个牢固地装在上述平面外侧的致动器，致动器有一个电机，有一个装在此电机上并有一根输出轴的齿轮减速器，在输出轴上装有驱动件，第二弹簧连接在此驱动件和上述固定在基座上的零件之间，当电机通电时，此致动器适用于使驱动件向操纵位置运动，当驱动件已处于操纵位置时，驱动件直接压在棘轮上，并使之处于释放位置，当电机断电时第二弹簧促使驱动件移向未操纵位置，在这一位置下，驱动件与棘轮脱离接触。

10.具有动力释放装置的锁闩机构，它包括：

一个第一部分；

一个可相对于第一部分运动的第二部分；

装在第二部分上的锁闩装置，用于连接第一部分和使第二部分相对于第一部分固定；以及

一个动力释放装置，它相对于第二部分固定，并包括一个电机、一个装在电机上并有一根输出轴的齿轮减速器，输出轴可操纵地与锁闩装置连接，以便根据选择使锁闩装置与第一部分脱离，因此，第二部分便可相对于第一部分运动。