[实用新型]车身自助顶

权利要求书

1、车身自助顶，有一外缸套(4)，在外缸套(4)内套装有活塞(5)，其特征在于：外缸套(4)与形支架(1)铰接并被吊置在车前后梁处，活塞与底板座(3)活动卡接在一起，在外缸套(4)上部有一与形支架上活动穿套的轴座套(41)，销轴(8)将形支架(1)与外缸套(4)穿枢在一起，支架(1)背侧与车体对应处钢梁(9)固接在一起，外缸套(4)上连接有与油箱(10)相连通的液压管路，在油箱(10)与油泵(11)之间连有油管(102)，油泵与车体内的发动机(13)相驱连，在驾驶室内安装有开闭液压管路(101)中电磁阀(103)的控制板(12)。

2、按照权利要求1所述的车身自助顶，其特征在于：外缸套（4）的上部凸起有一带有通孔（411）的轴座套（41），コ形支架1是由两对称的上前部连在一起的侧板（111）构成的，在两コ形侧板（111）的上部前探段开有与销轴（8）穿装并与通孔（411）相对应的插孔（1111），在外缸套4的上段外周焊固有一沿径向外凸且与支架（1）下部相抵靠的负力肩（6），柱塞（5）的下探端为一球状卡头（51），球状体卡头（51）与锥台状的底板座（3）中部的孔洞（31）活动卡装，油箱（10）固定在车底部，在外缸套（4）中段套装有缓冲套圈（2），销杆（7）沿コ形支架（1）下部的对称插孔（112）横向插放并将コ形支架（1）卡放在外缸套（4）的周向外侧。

3、按照权利要求1或2所述的车身自助顶，其特征在于：コ形支架（1）中的后一组支架的两对称コ形侧板（111）的纵向板壁（1113）前侧开设有齿状卡槽（11131），与齿状卡槽（11131）相卡合或脱离的是铰接在后一组自助顶的外缸套（4）上的凵形角度杠杆（14）。

4、按照权利要求3所述的车身自助顶，其特征在于：コ形支架（1）中的后一组支架的コ形侧板（111）的纵向板壁（1113）前侧为由窄渐宽的倾斜状。

5、按照权利要求1或2所述的车身自助顶，其特征在于：コ形支架（1）的纵向板壁（1113）与其上部的及其下部的水平前探段连为一体并构成一下敞口的贯通中空夹板体，在各コ形支架的下部的水平前探段上开设有与销杆（7）插套的插孔（1112）。

6、按照权利要求1或2所述的车身自助顶，其特征在于：锥台状的底板座（3）底部为带有沟槽（32）的粗糙面，球形卡头（51），通过两半卡环（52）兜包卧装在孔洞（31）内并由弹簧卡圈（53）纵向卡合定位。

7、按照权利要求1所述的车身自助顶，其特征在于：控制板（12）安装在驾驶室前部，在控制板（12）上设置有控制前后自助顶柱塞（5）升降的开关按钮（121），各开关按钮（121）通过外接导线与液压管路（101）中连接的电磁阀（103）相连接。