[实用新型]便携式一体化无线调车装置无效

专利信息
申请号: 94231763.7 申请日: 1994-12-28
公开(公告)号: CN2221528Y 公开(公告)日: 1996-03-06
发明(设计)人: 许海腾 申请(专利权)人: 南京铁路分局科技开发公司
主分类号: B61L21/00 分类号: B61L21/00
代理公司: 南京市专利事务所 代理人: 王玉梅
地址: 210011*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 便携式 一体化 无线 调车 装置
【权利要求书】:

1、一种用于铁路交通管理的便携式一体化无线调车装置,其特征是;由集电台,色灯控制电路,显示,电源为一体的制动员操作器,调车员操作器和司机接收器组成。

2、根据权利要求1所述的便携式一体化无线调车装置,其特征是:制动员操作器由开关,编码器,基础电台电路构成;K1的一端接Vc(+),另一端分别接K6,K7的控制端,K2的一端接VC(+),另一端分别接K8,K9控制端,K6,K9的两节点分别对应接IC1的输入端,K7,K8的两节点分别对应并连后,一端接地,另一端接PV1的PTT,IC1的输出接PV1的音频接口。

3、根据权利要求1所述的便携式一体化无线调车装置,其特征是:调车员操作器由开关,编码器,码变换器,基础电台电路及其电子器件构成;K3,K4,K5的一端相连后接Vc(+),K3的另一端一路接P1的S端,另一路接D3(-),D3(+)经F3,F4二级反相后接IC2的一输入端,该输入端还经D4接K3的控制端,K4,K5的另一端一方面分别与各自的控制端相结,一方面分别接T2的输入端,一方面还分别接IC2的输入端,IC2的输出分别接T1后经F5接PV2的PTT,T2的输出经R9后,一方面经C1接VC(+),另一方面接P1的R端,P1的Q端接F1,F2组成的多谐振荡器后,接D2(-),D2(+)与D3(+)相连,K10,K11,K12的两节点分别对应接IC3的输入端,IC3的输出接PV2的音频接口。

4、根据权利要求1所述的便携式一体化无线调车装置,其特征是;司机接收器由基础电台电路,解码器,译码器,色灯及一些电子器件构成;PV3接收信号后由音频接口输出到解码器IC4,IC4的输出接译码器IC5的输入,IC5译码后将调车员信号由Y1,Y7,Y10输出,Y1,Y7分别接H1,H2的一输入端,还分别接X2的输入端,X2的输出接H3的一输入端,H3另一输入接X1的一输入端,还接P2的Q端,H3的输出接P2的R端,X1的输出分别接H1,H2的另一输入端,H1,H2的输出分别经Z1,Z2后,分别接DTL1,DTL2后接电源,由Y10接P2的S端,P2的Q端经Z3接DTL3后接电源;由Y3,Y6,Y9,Y12分别接T2的输入端,还分别接P4,P5,P6,P7的S端,T2的输出端接P3的S端,P3的Q端经Z4接DTL4后接电源,由Y2,Y5,Y8,Y11,分别接P4,P5,P6,P7的R端,P4,P5,P6,P7的Q端分别接T3输入端,T3的输出接H4的一输入端,H4的另一输入端一路与X1的另一输入端相连,一路接P3的Q端,P4,P5,P6,P7,的Q端分别接DTL5,DTL6,DTL7,DTL8后接电源。

5、根据权利要求1或4所述的便携式一体化无线调车装置,其特征是:在P3的S端,还接由F6,F7组成的单稳电路后接F8,F8的输出一路经F9接PV3的PTT,另一路经,F10,F11组成的多谐振荡器后接PV3的音频接口。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京铁路分局科技开发公司,未经南京铁路分局科技开发公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/94231763.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top