[实用新型]全自动天线升降装置无效
| 申请号: | 94222209.1 | 申请日: | 1994-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN2198670Y | 公开(公告)日: | 1995-05-24 |
| 发明(设计)人: | 谷惠新 | 申请(专利权)人: | 谷惠新 |
| 主分类号: | H01Q1/10 | 分类号: | H01Q1/10 |
| 代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 贾乐强 |
| 地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 天线 升降 装置 | ||
1、一种全自动天线升降装置,包括天线伸缩杆、壳体、天线接线端子、离合器、蜗杆、蜗轮、电机,电机输出轴与蜗杆联接,蜗轮与蜗杆啮合,其特征在于:双联齿轮(14)由蜗轮和小齿轮组成,用螺栓、螺母把双联齿轮(14)套装在下壳体(2)内,蜗杆(13)与双联齿轮(14)上的蜗轮啮合,带离合牙齿的大齿轮(16)与双联齿轮(14)的小齿轮啮合,带离合牙齿的大齿轮(16)与带离合牙齿的顶盘(21)组成离合器,盘丝轮(20)和顶盘(21)与扁圆轴(17)的扁圆部分联接,大齿轮(16)与扁圆轴(17)的圆柱部分联接,弹簧(19)套在顶盘(21)和盘丝轮(20)的凸出轴,卡簧(23)分别与扁圆轴(17)的两端槽卡接,扁圆轴(17)套在螺栓上,螺栓用螺母固定在下壳体(2)与上壳体(1)之间,盘丝(15)一端固定在盘丝轮(20)上,另一端与天线伸缩杆(8)首节联接,天线支管(4)下部与天线接线端子(3)联接,其下端固定在下壳体(2)上,中部与上、下壳体(1)(2)连接,上部内孔与天线伸缩杆(8)的末节联接,天线支管(4)顶端与安装角度调节件的摩擦盆(5)联接,大齿轮(16)上的限位销与限位轮(22)的矩形齿啮合,限位轮(22)的圆弧槽与行程开关(18)的触点相接触行程开关(18)触点分别与电机(12)、中间继电器(11)的触点相接,电机(12)固定在下壳体(2)内,上、下壳体(1)、(2)用螺栓联接,组成全自动天线升降装置。
2、根据权利要求1所述的全自动天线升降装置,其特征在于:安装角度调节件由摩擦盆(5)、调节轮(6)、半球调节(7)、护罩(10)和螺母(9)组成,其中调节轮(6)与摩擦盆(5)接触圆弧处为三角齿,半球调节体(7)两内侧面分别有长方槽,可与调节轮(6)的上端长方块相接,半球调节体(7)上端有方孔,与护罩(10)相接,用螺母(9)把护罩(10)、半球调节体(7)、调节轮(6)、摩擦盆(5)固定在汽车覆盖件上。
3、根据权利要求1所述的全自动天线升降装置,其特征在于:天线接线端子(3)由同轴电缆馈线(26)、铁环(25)、联接体(24)组成,其中同轴电缆线(26)上部与铁环(25)卡接,同轴电缆馈线(26)的屏蔽线、中心线分别与天线支管(4)、天线伸缩杆(8)末节联接,联接体(24)把铁环(25)、同轴电缆馈线(26)和天线支管(4)联为一体。
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