[实用新型]汽车车速自动控制器

权利要求书

1、一种汽车车速自动控制器，由气路总成、油门控制部分、调速定位部分、通气开关组成，通气开关由电磁阀(11)等组成，其特征在于壳体(5)内腔分为微调缸(20)、调速控制缸(9)两部分，壳体(5)两端由两端盖密封，壳体(5)内设有通气道(6)；接发动机的进气管(2)进气后直接进入微调缸(20)，通过右端盖(12)及调速套(13)的通气道进入调速控制缸(9)，右端盖(12)的通气道与壳体(5)内的通气道连通；微调缸(20)内设置有大小活塞(7，19)，活塞沿轴向排置；活塞杆(3)轴向连接活塞，穿过壳体的左端盖(4)，通过软轴(1)与发动机油门连接；压帽(14)与活塞杆(3)另一端连接，控制弹簧(18)位于大活塞(7)与压帽(14)之间；调速控制缸(9)内设置有调速套(13)，调速套的外表面有移动槽，大活塞(7)套在调速套上，可沿调速套的移动槽移动的螺钉销(8)与大活塞(7)连接；调速套(13)套在右端盖(12)内孔中；设置在壳体(5)上的油门力微调(16)及螺套(17)形成的通气道与大活塞(7)槽相通；微调缸(20)、活塞(7，19)、活塞杆(3)、压帽(14)、控制弹簧(18)、油门力微调(16)组成油门控制部分，调速控制缸(9)、螺钉销(8)、调速套(13)等组成调速定位部分。

2、根据权利要求1所述的汽车车速自动控制器，其特征在于油门力微调由可使气体通道大小变化的微调阀门（16）组成。

3、根据权利要求1或2所述的汽车车速自动控制器，其特征在于油门力微调是一端为圆锥状，另一端为螺钉尾部形状的针阀（16）。

4、根据权利要求1或2所述的汽车车速自动控制器，其特征在于螺套（17）是由压缩弹簧和钢球组成，压缩弹簧将钢球紧压在通气道上。

5、根据权利要求1所述的汽车车速自动控制器，其特征在于控制弹簧（18）为压缩弹簧。

6、根据权利要求1所述的汽车车速自动控制器，其特征在于调速套（13）的移动槽为沿圆周180度能使螺钉销（8）定位并沿调速套表面移动的轨道。

7、根据权利要求1所述的汽车车速自动控制器，其特征在于气路总成的进气支管（2）从端盖上直接穿过或直接穿过壳体（5），然后气路与微调缸（20）和调速控制缸（9）相通。