[实用新型]铁路机车排障器拉伸式救援装置

权利要求书

1、一种铁路机车排障器拉伸式救援装置，包括有钢轨，其特征在于：设置索具卸扣(1)、连接杆(2)、轨身夹(3)、轨头夹(4)及牵引绳索(5)，轨身夹(3)、轨头夹(4)的夹端分别夹紧钢轨的轨身、轨头，连接杆(2)连接在轨身夹、轨头夹的另一端之间，由此钢轨与轨身夹、连接杆、轨头夹构成三角形封闭结构，索具卸扣(1)连接在连接杆(2)靠近轨身夹的伸出端上，套在索具卸扣(1)上的牵引绳索(5)的另一端连接需排除的障碍物、牵引动力源。

2、根据权利要求1所述的铁路机车排障器拉伸式救援装置，其特征在于：

1）连接杆（2）为钢性杆，其与轨身夹、轨头夹、索具卸扣的连接部分有相应的螺孔或透孔，并且该各连接部分的体积较杆的其它部分粗大，以增加其强度；

2）索具卸扣（1）呈U形，其开口部分的两端分别有透孔、螺孔，可旋入螺栓以连接索具卸扣与连接杆；

3）轨身夹（3）呈钳形，两个钳夹上各设有与钢轨轨腰形状相适应的钳头夹板（6），两块钳头夹板各夹于轨腰两边，连接杆（2）穿插在两个钳柄之间，钳柄上有螺孔，可旋进紧固螺栓（7），将连接杆与轨身夹连接，旋紧螺栓（7）则钳头夹板（6）紧夹轨腰；

4）轨头夹（4）为两块相对平行的形夹板，轨头置于夹板向外突出的部分之间，夹板与轨头接触部分的斜面（8）的角度应能保证该两部分接触良好，两夹板的上部有相应的销轴孔（9），其间穿有可水平方向滑动的销轴（10），两夹板上销轴孔（9）与斜面（8）之间有螺孔（11），其内穿有可紧固轨头夹的摇把丝杠（12）。

3、根据权利要求1所述的铁路机车排障器拉伸式救援装置，其特征在于：轨身夹、轨头夹紧固在钢轨上之后，其锁紧力随牵引拉力呈正比变化，并且其锁定力大于牵引拉力。